Зчеплення на Peugeot 308

Купити зчеплення на Peugeot 308 (Пежо 308): що представлено в категорії

У цьому розділі можна купити зчеплення на Peugeot 308 (Пежо 308) для бензинових і дизельних версій хетчбека, універсала та комерційних модифікацій — деталі доступні в наявності на складі в Україні. Тут представлено як повний комплект зчеплення в зборі (кошик, ведений диск і вижимний підшипник), так і окремі елементи приводу: головний та робочий циліндри зчеплення, гідравлічні трубки, троси, а також маховики. В асортименті є оригінальні б/в вузли з маркуванням PSA — наприклад, комплект зчеплення PSA 9807707080, ведений диск PSA 9820879880 і комплект зчеплення з маховиком PSA 9818024380, що дозволяє підібрати деталь строго під конкретну модифікацію. Окремо доступний новий оригінальний вижимний підшипник SACHS 3182 600 199 на три болти для рестайлінгових версій Пежо 308, тому клієнт може закрити як заміну окремого елемента, так і повне перебирання вузла. Кожна позиція прив'язана до реального асортименту, а не до загального опису моделі, що знижує ймовірність помилки під час замовлення запчастин на Peugeot 308.

Одномасовий і двомасовий маховик Peugeot 308 (Пежо 308): ключова відмінність при підборі

Головна складність при підборі зчеплення на Peugeot 308 пов'язана з тим, що автомобіль комплектувався як одномасовими, так і двомасовими маховиками, і від цього залежить увесь набір деталей. На дизельних версіях 1.6 BlueHDi (родина DV6) та 2.0 BlueHDi (родина DW10) частіше встановлювався двомасовий маховик (DMF), який гасить вібрації та знижує навантаження на трансмісію. На частині бензинових модифікацій 1.2 PureTech і 1.6 THP застосовувалися простіші одномасові рішення, тому диск, кошик і вижимний підшипник у них відрізняються за конструкцією та посадковими розмірами. Якщо під час ремонту маховик Пежо 308 змінюють з одномасового на двомасовий чи навпаки, необхідно підбирати зчеплення саме під фактично встановлений тип, а не лише під рік випуску. Саме тому в категорії комплект зчеплення з маховиком PSA 9818024380 винесено окремою позицією — він дозволяє купити та замінити зношений вузол у зборі, уникнувши несумісності диска з маховиком.

Гідравлічний привод і центральний вижимний підшипник (CSC) Пежо 308

Привод зчеплення на Peugeot 308 у більшості версій гідравлічний, а його виконання безпосередньо впливає на перелік потрібних деталей. На низці модифікацій з механічною коробкою застосовується центральний вижимний підшипник (CSC), суміщений з робочим циліндром і встановлений усередині картера зчеплення, — його іноді називають центральним вимикачем зчеплення. В інших варіантах використовується класичний вижимний підшипник у парі із зовнішнім робочим циліндром зчеплення, як новий оригінальний SACHS 3182 600 199 на три болти. Така відмінність означає, що при замовленні важливо розуміти, чи встановлено на конкретному автомобілі виносний циліндр з окремим підшипником, чи інтегрований вузол CSC, оскільки ці деталі не взаємозамінні. Якщо точне виконання за гідравлікою невідоме, воно уточнюється за VIN і розмірністю, щоб унеможливити замовлення несумісного робочого чи головного циліндра зчеплення Пежо 308.

Як правильно підібрати та купити зчеплення на Peugeot 308 (Пежо 308)

Точний підбір зчеплення на Пежо 308 будується не на одному році випуску, а на сукупності технічних параметрів конкретного автомобіля. Спеціалісти BusCentr підбирають комплект та окремі елементи за VIN-кодом, заводськими номерами PSA, кодом двигуна, діаметром диска та кількістю шліців, а за потреби — за фотографіями знятої деталі. Двигун визначає крутний момент і, відповідно, діаметр веденого диска та тип маховика, тому код мотора є одним із ключових орієнтирів. Додатково враховується тип коробки передач і наявність CSC, адже саме ці параметри найчастіше призводять до помилок, коли зчеплення на Peugeot 308 замовляють самостійно. Нижче наведено основні дані, за якими виконується підбір:

• VIN-код автомобіля — найнадійніший спосіб ідентифікації модифікації;
• код двигуна та об'єм (1.2 PureTech, 1.6 THP, 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi);
• тип маховика — одномасовий або двомасовий (DMF);
• діаметр веденого диска та кількість шліців маточини;
• виконання приводу — зовнішній робочий циліндр або центральний вижимний підшипник CSC;
• заводські номери PSA на старій деталі та маркування комплекту.

Підбір за VIN займає кілька хвилин, але дозволяє уникнути помилки та повторної заміни, що особливо важливо для вузла, зняття якого потребує демонтажу коробки передач. Якщо потрібної позиції немає в наявності, спеціалісти допомагають підібрати взаємозамінні деталі та сумісні вузли з споріднених моделей на платформі PSA, до якої належить Peugeot 308. Це зручна альтернатива пошуку запчастин через авторозбірку Пежо 308 в різних містах, оскільки наявність і ціну можна уточнити одразу.

Оригінальні б/в, нові оригінальні та відновлені деталі зчеплення

У категорії представлено деталі зчеплення Peugeot 308 у кількох варіантах виконання, і важливо розуміти різницю між ними ще до покупки. Оригінальні б/в комплекти та елементи, такі як кошик зчеплення PSA 9807707080 або ведений диск PSA 9820879880, надходять напряму з автомобілів європейського ринку з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, проходять перевірку перед продажем і зберігають заводську якість деталей PSA. Нові оригінальні позиції, наприклад вижимний підшипник SACHS 3182 600 199, постачаються як повністю нові комплектуючі та підходять для випадків, коли окремий елемент дешевше й логічніше замінити на новий. Відновлені деталі — це чесно виділений окремий клас товару: вони пройшли ремонт і заміну зношуваних елементів, але не позиціонуються як нові й не видаються за них. Такий підхід дозволяє клієнту усвідомлено обрати між оригінальною б/в деталлю з реальним ресурсом, новим вузлом та відновленим варіантом, орієнтуючись на бюджет і завдання ремонту Пежо 308.

Покоління Peugeot 308 (T7, T9, P5) та сумісність вузлів зчеплення

Модель Peugeot 308 випускалася в кількох поколіннях, і деталі зчеплення між ними в загальному випадку не взаємозамінні. Перше покоління 308 I (кузов T7) випускалося з 2007 по 2013 рік і мало власні варіанти дисків і кошиків під мотори того періоду. Друге покоління 308 II (кузов T9) випускалося з 2013 року, а з 2017 року отримало рестайлінг, і саме до оновлених версій 2017–2021 років належить більшість представлених у категорії оригінальних вузлів, включно з вижимним підшипником SACHS на три болти. Третє покоління 308 III (кузов P5) з'явилося у 2021 році на платформі EMP2 і використовує вже інші компоненти трансмісії. При підборі важливо враховувати не лише покоління, але й конкретну модифікацію двигуна, оскільки в межах одного кузова T9 траплялися різні діаметри дисків та обидва типи маховика — одномасовий і двомасовий.

Доставка, гарантія та встановлення зчеплення Peugeot 308 (Пежо 308)

BusCentr працює на ринку автозапчастин з 2007 року та постачає зчеплення на Пежо 308 по всій території України — до Києва, Одеси, Дніпра, Львова, Харкова, Запоріжжя та інших міст, без прив'язки до регіону та без передоплати за товар з-за кордону. Відправлення виконується службами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery та Meest Express, при цьому більшість замовлень вирушає в день оформлення, а наявність та актуальну ціну можна уточнити одразу. На деталі зчеплення діє стандартна гарантія 14 днів, а для окремих категорій товарів і при встановленні на власному СТО BusCentr термін може бути збільшений до 30 днів. Додатково разом із комплектом зчеплення можна одразу замовити нові супутні матеріали — напрямні втулки, кріплення, а за потреби робочий чи головний циліндр, щоб виконати заміну зчеплення Пежо 308 в один захід. Щоб купити та підібрати зчеплення на Peugeot 308 точно під вашу модифікацію, вкажіть VIN-код або код двигуна — спеціалісти підтвердять наявність оригінальних б/в і нових деталей на складі в Україні.