Б/у Двигатель без навесного Skoda Fabia CFW

Б/у двигатель без навесного Skoda Fabia 1.2 TDI (CFWA) из Европы

Оригинальный б/у двигатель без навесного оборудования на Skoda Fabia II (Шкода Фабия, кузов 5J, 2007–2010) с заводским кодом CFWA (в каталогах встречается сокращённо CFW). Это экономичный трёхцилиндровый дизель 1.2 TDI объёмом 1199 см³ системы Common Rail, мощностью 75 л.с. (55 кВт) и крутящим моментом 180 Н·м, с турбонаддувом и стандартом Euro 5. Мотор относится к дизельному семейству EA189 — тому же, что и хорошо изученные механиками 1.6 и 2.0 TDI концерна VAG, поэтому по нему накоплен большой опыт ремонта и обслуживания. Именно на Fabia и родственном Roomster этот компактный дизель ставился особенно массово как «экономичный трудяга» для города и трассы — расход держится в районе 3.8–4.5 л на сотню. Двигатель снят с автомобиля европейского рынка и привезён напрямую из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, без зависимости от вторичных рынков Восточной Европы и без польских разборок.

Что входит и что означает «без навесного»

«Без навесного» означает, что двигатель идёт как силовой агрегат — блок цилиндров с головкой, поршневой группой и механизмом ГРМ, — но без обвесного оборудования: генератора, стартера, компрессора кондиционера, ТНВД-магистрали и других узлов, которые переставляются со старого мотора или подбираются отдельно. Такой вариант удобен, когда навесное на вашей Fabia исправно и заменить нужно именно сам двигатель (мотор, силовой агрегат), не переплачивая за детали, которые уже есть в рабочем состоянии. Если же нужен мотор в сборе с навесным или с коробкой — подскажем по наличию отдельно.

Особенности CFWA на Fabia: сажевый фильтр, ремень ГРМ и слабые места

Главная практическая тема этого дизеля на Fabia — сажевый фильтр (DPF). При частых коротких городских поездках регенерация запускается регулярно, и если машина почти не выходит на трассу, фильтр забивается быстрее, поэтому мотору полезны периодические прогоны по трассе от 50 км. Привод ГРМ здесь ременный, и ремень с роликами меняют примерно каждые 90 000 км — при установке б/у агрегата эту работу разумно освежить сразу, чтобы не рисковать. На большом пробеге дополнительно проверяют подшипники балансировочного вала (обычно после 150 000 км) и ресурс форсунок Common Rail (порядка 200 000 км на оригинале). При этом мотор ценят за малый расход топлива и живую тягу с низов, а лёгкая вибрация трёхцилиндрового дизеля на холостых оборотах — его нормальная особенность, а не неисправность. Мы честно называем и сильные стороны кода CFWA, и то, на что смотреть при покупке, — это отличает подбор у профильного продавца от покупки «вслепую» на разборке.

Проверка, гарантия и доставка

Каждый б/у двигатель проходит проверку перед продажей, включая эндоскопию цилиндров на задиры, следы перегрева и механические повреждения. Двигатель физически находится на складе в Украине — наличие подтверждается сразу, без ожидания поставки из Европы и без предоплаты за доставку под заказ, отправка возможна в день оформления. Компания BusCentr работает с 2007 года и опирается на многолетний практический опыт подбора моторокомплектов по VIN, заводским кодам и маркировкам. Доставка по всей стране — в Киев, Львов, Одессу, Днепр, Харьков и другие города, в отделения и почтоматы Новой Почты, доступен самовывоз со склада в Коломые. Стандартная гарантия 14 дней, а при установке на собственном СТО в Коломые условия можно расширить. Ищут этот мотор по-разному: двигатель Фабия 1.2 TDI, мотор CFWA, двигатель Skoda Fabia дизель бу, купить двигатель Фабия без навесного, ДВС Фабия 1.2 дизель — по любому из запросов уточните наличие и подбор по VIN у менеджера.