Тормозной суппорт на Volkswagen Transporter

Гальмівний суппорт Volkswagen Transporter T5 (Фольксваген Транспортер, 2003–2015 років) відрізняється від попереднього покоління потужнішими гальмами: задній суппорт тут більший, з типорозміром 294/22/41 і поршнем 41×51, тоді як у T4 ззаду стояв поршень менший. Тому під час підбору важливо не плутати покоління і звіряти типорозміри. У цій категорії зібрана вся група: задні суппорти в зборі, направляючі втулки, поршні, ремкомплекти, пильники і монтажна фурнітура. На складі BusCentr є оригінальні б/в задні суппорти T5 і великий вибір нових ремонтних деталей з реальними фото зі складу. Нижче розберемо по-людськи: чим T5 відрізняється від T4, як підібрати передню фурнітуру під колесо R-16 чи R-17 і чому задній суппорт іде під маркуванням і VW, і Bosch.

Задній суппорт 294/22/41: більший, ніж у T4

Головна відмінність T5 при підборі заднього механізму в тому, що суппорт тут більший, ніж у попереднього T4. Задній дисковий суппорт іде з типорозміром 294/22/41 і поршнем 41×51 мм, тоді як у T4 ззаду був поршень 38×51. Це означає, що задні деталі від T4 і T5 не взаємозамінні, і під час підбору потрібно звіряти саме типорозмір поршня. У наявності є оригінальні б/в задні суппорти, а для ремонту доступний поршень 41×51 і широкий вибір ремкомплектів. Цікаво, що задній суппорт трапляється під маркуванням і VW, і Bosch — це одна й та сама деталь під номерами різних виробників. На фото деталі зі складу видно реальний стан корпусу і поршня, тому підбір за номером і VIN стає точним.

Щоб не помилитися, під час підбору суппорта T5 звертайте увагу на ключові ознаки:

• задній суппорт — типорозмір 294/22/41, поршень 41×51;
• не плутати з T4, де задній поршень 38×51;
• передня фурнітура — під колесо R-16 або R-17;
• маркування заднього — VW або Bosch (взаємозамінні);
• заводський номер, підтверджений за VIN.

Передня фурнітура: колесо R-16 або R-17

Передній механізм T5 ремонтується з урахуванням колісного розміру, і це важлива деталь при підборі монтажної фурнітури колодок. Частина машин іде під колесо R-16, частина — під R-17, і монтажні комплекти для них різні: під R-16 іде свій набір, під R-17 — свій. Якщо переплутати, фурнітура може не стати правильно, тому колісний розмір уточнюють заздалегідь. Для переднього вузла також доступні направляючі втулки кількох виконань, включно із системою ATE, і ремонтна різьба M10x1.25 для відновлення різьбових отворів. Коли корпус суппорта цілий, передній механізм відновлюють ремкомплектом і фурнітурою під свій розмір. Встановлення і переборку за потреби виконають на власному СТО BusCentr, де для окремих категорій товарів діють розширені гарантійні умови.

Задній суппорт під маркуванням VW і Bosch

Задній суппорт T5 трапляється під номерами різних виробників, і це нормально: одна й та сама деталь іде під заводським артикулом VW і під маркуванням Bosch. У наявності є оригінальні б/в задні суппорти під обома маркуваннями, і для підбору це плюс — орієнтуватися можна на будь-який із номерів. Для ремонту заднього вузла доступні поршень 41×51, ремкомплекти, пильники і монтажна пружинна фурнітура. Коли корпус і поршень у порядку, задній суппорт відновлюють ремкомплектом, а якщо поршень закис намертво — ставлять вузол у зборі. Саме знання відповідності між номерами VW і Bosch допомагає підібрати задній суппорт швидше, не вважаючи, що аналога немає.

Коли вистачає ремкомплекту, а коли потрібен суппорт у зборі

Найчастіше суппорт T5 відновлюють ремкомплектом, і міняти його цілком доводиться рідше, ніж думають. Щоб зрозуміти, що потрібно, достатньо оцінити стан при знятті. Якщо корпус і поршень у порядку, справа обмежується ремкомплектом і направляючими; якщо поршень закис або пошкоджений корпус — ставлять суппорт у зборі, який є в наявності для задньої осі.

Проста логіка вибору виглядає так:

• звірте задній поршень — 41×51 (не 38×51, як у T4);
• уточніть передню фурнітуру — під R-16 або R-17;
• поршень і корпус у порядку — вистачить ремкомплекту;
• направляюча закисла, пильник порваний — міняємо втулку і пильник;
• поршень закис намертво або пошкоджений корпус — беремо суппорт у зборі.

Ознаки несправності та причини

Власники Transporter звертаються з типовими скаргами, які в побуті звучать як «заклинило суппорт», «клинить», «тече суппорт», «гріється гальмівний диск» або «не відпускає» (часто пишуть і «супорт» — через одну «п»). Проявляється це уводом машини вбік під час гальмування, перегрівом колеса із запахом гарі, скрипом, нерівномірним зносом колодок, іноді підтіканням рідини біля поршня. На задньому дисковому механізмі трапляється підклинювання поршня через закисання, особливо якщо гальма давно не обслуговували. На робочому фургоні з навантаженням направляючі й поршні зношуються помітніше. Причини майже завжди природні: знос ущільнень і пильників, корозія від вологи, бруду й реагентів, стара гальмівна рідина. У б/в деталі можливі природні сліди експлуатації, які не впливають на роботу і лише підтверджують, що вузол оригінальний і вже перевірений дорогою.

Оригінальні номери суппортів і ремкомплектів

Щоб не перевантажувати текст артикулами, ключові номери T5 зібрані в одному місці. Перед замовленням звіряйте їх з VIN, типорозміром і колісним розміром:

• суппорт задній (294/22/41) — VW 7H0615423 і аналог BOSCH 5K0615423A;
• поршень заднього суппорта 41×51 — 77366739; задній ремкомплект — 1J0 698 671;
• направляюча втулка переднього суппорта — 7D0 615 143 і 4D0 698 647 (система ATE);
• монтажний комплект колодок (R-16) — 608 168 000; (R-17) — 608 168 100;
• передній ремкомплект — 1 163 647 (114-0056); ремонтна різьба — M10x1.25.

Що замінити разом із суппортом

Щоб гальма працювали стабільно і не довелося повертатися до ремонту повторно, разом із суппортом доцільно одразу оновити супутнє. Колодки й диски міняють парно по осі під свій типорозмір, направляючі та пильники — за перших ознак зносу, монтажну фурнітуру — під свій колісний розмір. Різьбу змащують високотемпературним змащенням, гальмівну рідину оновлюють при розгерметизації контуру. Підбирати все це зручніше в одному місці, під конкретне виконання вашого T5 за VIN.

В одне замовлення зазвичай беруть:

• гальмівні колодки й диски передньої і задньої осі;
• задній поршень 41×51, направляючі й ремкомплекти;
• монтажну фурнітуру під R-16 або R-17, пильники;
• високотемпературне змащення і гальмівну рідину.

Як визначити потрібне виконання суппорта

Якщо ви підбираєте деталь самостійно, короткий чек-лист допоможе визначити свій варіант навіть без звернення до каталогу:

1. уточніть вісь — передній чи задній суппорт;
2. для заднього звірте типорозмір 294/22/41 і поршень 41×51;
3. для передньої фурнітури визначте колесо — R-16 або R-17;
4. вирішіть, потрібен ремкомплект чи суппорт у зборі;
5. підтвердьте вибір за VIN і заводським номером.

Чому суппорт на Volkswagen Transporter беруть у BusCentr

BusCentr на ринку автозапчастин з 2007 року, і за цей час через руки фахівців пройшло стільки гальмівних вузлів Transporter, що підбір за типорозміром, колісним розміром і номером став майже рефлексом — включно з різницею між T4 і T5 за заднім поршнем, яку часто впускають. Основу асортименту складають оригінальні деталі з автомобілів європейського ринку: ми організовуємо прямі поставки з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Польщі, Литви та Латвії. Кожен суппорт оглядають перед відправленням — корпус, поршень, пильники, направляючі — і викладають реальні фото деталі зі складу, щоб ви бачили стан ще до покупки. Усі позиції фізично лежать на складі в Україні, тому не потрібно чекати на поставку з-за кордону й вносити передоплату. Поруч із оригінальною б/в деталлю завжди можна взяти ремкомплект, поршень або свіжі видаткові матеріали, поставити вузол на власному СТО й отримати допомогу з підбором аналогів.

Часті запитання

Чим задній суппорт T5 відрізняється від T4?

У T5 задній суппорт більший, з типорозміром 294/22/41 і поршнем 41×51, тоді як у T4 ззаду поршень 38×51. Тому задні деталі цих поколінь не взаємозамінні, і типорозмір звіряють до замовлення.

Як дізнатися, яка передня фурнітура — R-16 чи R-17?

Монтажна фурнітура колодок залежить від колісного розміру: під R-16 іде свій комплект, під R-17 — свій. Колісний розмір уточнюють за машиною, щоб фурнітура стала правильно.

Чому задній суппорт іде під номерами VW і Bosch?

Це одна й та сама деталь під маркуванням різних виробників: VW — заводський номер, Bosch — системний постачальник. Вони взаємозамінні, і при підборі можна орієнтуватися на будь-який із номерів, підтверджуючи за VIN.

Підібрати задній або передній суппорт, направляючі або ремкомплект на Volkswagen Transporter T5 простіше, ніж здається: вкажіть VIN або заводський номер, а фахівці допоможуть звірити типорозмір 294/22/41, визначити колісну фурнітуру R-16 або R-17 і зрозуміти, що потрібно — ремкомплект чи деталь у зборі. У наявності оригінальні б/в суппорти з реальними фото зі складу в Україні і широкий вибір ремонтної фурнітури в одному замовленні — вивчіть асортимент категорії та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.