MERCEDES A9018107516
ALKAR 6401966
ALKAR 6431966
AUTOTECHTEILE 100 8108
AUTOTECHTEILE 100 8109
BLIC 6102-02-1222911P
MERCEDES B66560397
MERCEDES B66560398
MERCEDES A901 810 58 16
MERCEDES A9018105716
ALKAR 9225910
ALKAR 9226966
MERCEDES A9018107516
MERCEDES A 001 811 62 13
MERCEDES 9018100916
SOLGY 302002
SOLGY 302001
MERCEDES A901 810 67 16
MERCEDES A9019106416
MERCEDES 2D1857502
MERCEDES A 001 811 62 14Зовнішнє дзеркало на Volkswagen LT (Фольксваген ЛТ) другого покоління 1996–2006 років підбирається не «просто за моделлю», а за сукупністю ознак, і на цьому великому фургоні помилитися простіше, ніж здається. LT випускався в різних версіях — від вантажного LT28 до важкого LT46, а також у вигляді мікроавтобуса, — і дзеркала в нього великі, панельного типу, з кількома варіантами виконання за приводом і підігрівом. До категорії входять дзеркало в зборі, вкладиш (саме дзеркальне скло), корпус, декоративна накладка й окремий покажчик повороту, а самі бічні дзеркала високих фургонів водії за звичкою називають «лопухами» чи «вухами». Головна особливість LT, про яку потрібно знати одразу, — це його спорідненість із Mercedes-Benz Sprinter першого покоління, через що багато дзеркал у них спільні й ідуть під номерами Mercedes. Нижче розберемо всі осі підбору на реальному асортименті, який є в наявності на складі BusCentr, щоб ви точно розуміли, яке дзеркало потрібне саме вашій машині.
Це перше запитання, яке виникає у власника LT під час замовлення дзеркала, і на нього важливо відповісти одразу, щоб зняти сумніви. Volkswagen LT другого покоління й Mercedes-Benz Sprinter першого покоління (заводські індекси кузова серії 901–905) розроблялися й випускалися як близькі родичі на спільній конструктивній основі, тому зовнішні дзеркала в них здебільшого взаємозамінні. Саме тому оригінальні вживані дзеркала на LT нерідко мають заводські номери Mercedes-Benz — із серій на кшталт 901 810 чи A000 811, — і це абсолютно нормально, а не помилка підбору. При цьому частина дзеркал маркується й рідними номерами Volkswagen серії 2D0, тож на LT трапляються обидві серії артикулів. Важливо не плутати це покоління з пізнішим Sprinter кузова 906 і його двійником Crafter — там дзеркала вже інші, тому під час підбору потрібно орієнтуватися саме на роки 1996–2006. Якщо точної позиції під маркою Volkswagen немає, відповідне дзеркало майже завжди знаходиться за номером Sprinter того самого періоду, і фахівці BusCentr підбирають його за OE-номером і VIN без ризику помилитися.
На відміну від легкових моделей, де майже все давно перейшло на електрику, на LT дуже поширений механічний привід дзеркала, і це перша вісь, яку потрібно визначити. Механічне дзеркало регулюється вручну, без проводки й моторчиків — це найпростіший, найнадійніший і найдешевший варіант, який на вантажних версіях LT трапляється особливо часто. Електричне дзеркало регулюється з кабіни й потребує проводки з відповідною фішкою, а у більш оснащених версій додається підігрів скла. Між собою ці типи напряму не взаємозамінні: щоб поставити електричне дзеркало замість механічного, потрібна відповідна проводка й роз'єм, тому насамперед подивіться, як регулюється дзеркало на вашій машині. Якщо регулювання ручне — вам потрібна механіка, якщо з кабіни кнопкою чи важельцем з електроприводом — електричне виконання. В електродзеркала з обігрівом свій окремий артикул, і це теж важливо уточнити, щоб функція підігріву запрацювала після встановлення.
LT — це високий і довгий фургон, тому дзеркала в нього великі, панельного типу, розраховані на добрий огляд уздовж високого борту. На частині версій трапляється виконання з коротким кронштейном (short arm), коли дзеркало тримається ближче до кузова, і це окремі деталі, які варто враховувати під час підбору. Саме дзеркальне скло на таких фургонах зазвичай опукле, з розширеним полем огляду, що допомагає контролювати простір збоку й ззаду під час маневрів у місті та у дворах. Панельна конструкція означає, що корпус, скло й накладка можуть мінятися окремо, і це зручно для ремонту. Під час замовлення має сенс одразу оцінити, який тип кріплення й який габарит дзеркала стоїть на машині, а краще звірити це за фото й OE-номером, щоб нове дзеркало точно збіглося за посадкою. Фахівці BusCentr допоможуть визначити потрібне виконання за маркуванням і VIN.
Дзеркало LT нерідко можна відремонтувати частковою заміною, і це помітно заощаджує гроші, тому перед замовленням варто визначитися, що саме вийшло з ладу. Якщо розбилося лише дзеркальне скло, достатньо замінити вкладиш — на LT трапляється опуклий вкладиш з підігрівом під своїм окремим артикулом, і міняти все дзеркало в цьому випадку не потрібно. Коли постраждав корпус або декоративна накладка, їх теж беруть окремо, а якщо зламався покажчик повороту, міняється лише він. При цьому LT — автомобіль віковий, і у вживаних дзеркал бувають свої нюанси: іноді зазначається легкий дефект, надлом декоративного пластику на кронштейні або відсутність якогось елемента. Усе це не приховані проблеми, а чесно обумовлені особливості б/у деталей, тому під час замовлення варто уточнити в менеджера комплектність і стан конкретної позиції. Фахівці BusCentr підкажуть за фото й маркуванням, що саме входить у комплект, і допоможуть доукомплектувати дзеркало відсутніми елементами.
Окрім очевидного поділу на ліве й праве, у дзеркал є ще одна вісь, про яку часто забувають, — сторона руху. Дзеркала для правостороннього руху (континентальний європейський ринок) і для лівостороннього (Британія, RHD) відрізняються геометрією корпусу та кутом нахилу скла, через що британське дзеркало дає незвичний і «неправильний» для наших доріг огляд. Для вживаного дзеркала це особливо важливо, і тут у BusCentr є пряма перевага: оригінальні вживані дзеркала надходять напряму з автомобілів європейського ринку — з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, де машини від початку налаштовані під правосторонній рух. Компанія не закуповує деталі на вторинних ринках Східної Європи й працює без багатоступеневого перепродажу, що дає змогу контролювати походження кожної деталі, а вся продукція фізично перебуває на складі в Україні, тому наявність підтверджується одразу, без очікування постачання з-за кордону. Тому оригінальне дзеркало сідає «під наш» фургон без сюрпризів із посадкою й оглядом. Саме цим оригінал вживаний вигідно відрізняється від випадкових дзеркал незрозумілого походження.
Щоб підбір пройшов швидко й без помилок, перед замовленням корисно зібрати кілька простих ознак свого дзеркала. Орієнтуйтеся не на рік і не на об'єм двигуна (дзеркало від мотора не залежить), а на реальну конфігурацію деталі.
Фотографія дзеркала, кріплення й маркування разом із VIN-кодом автомобіля майже завжди дають змогу підібрати деталь зі стовідсотковою точністю, і це той випадок, коли пара хвилин на підготовку даних заощаджує і гроші, і повторну поїздку за деталлю.
Зрозуміти, що дзеркалу потрібна заміна чи ремонт, зазвичай неважко, і найчастіше справа обмежується одним компонентом, а не всією конструкцією. Розбите чи тріснуте дзеркальне скло, помутніння та відшарування амальгами (дзеркало ніби «сліпне»), тріснутий або відірваний після зачепу корпус, непрацююче регулювання, відмова підігріву чи розбитий покажчик повороту — усе це типові причини звернення. У високих фургонів на кшталт LT дзеркало особливо вразливе в тісних проїздах, воротах і на вузьких вулицях, де його легко зачепити об перешкоду. У більшості таких ситуацій достатньо замінити конкретну деталь — скло, корпус, накладку чи покажчик повороту, — а не купувати дзеркало цілком. Якщо сумніваєтеся, що саме вийшло з ладу, опишіть проблему менеджеру BusCentr: за фото й симптомами фахівці підкажуть найощадніше рішення.
Як уже зазначено, ключовий платформений двійник LT другого покоління — це Mercedes-Benz Sprinter першого покоління, і більшість дзеркальних компонентів у цих машин взаємозамінні за OE-номером. На практиці це помітно розширює вибір: якщо конкретної позиції під маркою Volkswagen немає в наявності, відповідне дзеркало, скло чи покажчик повороту майже завжди знаходиться за номером Sprinter того самого періоду 1996–2006 років. Спиратися при цьому все одно потрібно на OE-номер і VIN, а не лише на зовнішню схожість, бо навіть у споріднених машин трапляються відмінності за приводом, підігрівом і типом кріплення. Фахівці компанії використовують не лише електронні каталоги, а й багаторічний практичний досвід сумісності деталей, що допомагає швидко знайти робочу заміну. Якщо точної позиції немає в наявності, BusCentr допоможе підібрати аналог чи взаємозамінну деталь зі спорідненої моделі.
Під час вибору дзеркала на LT майже завжди постає питання — брати оригінальну вживану деталь чи новий аналог, і універсальної відповіді тут немає, усе залежить від того, що саме потрібно. Оригінальне вживане дзеркало в зборі — заводське, з правильною геометрією й посадкою, зняте з автомобіля європейського ринку, — як правило, вигідніше за новий аналог і за ціною, і за точністю встановлення, що особливо помітно для електричних дзеркал з підігрівом. А от вкладиш (скло), корпус чи накладку часто беруть новими, бо коштують вони недорого, а вибір аналогів широкий. Із нових брендів на LT доступні якісні виробники дзеркальних компонентів, серед яких ALKAR (Іспанія), VAN WEZEL (Бельгія), FAST (Італія) та AUTOTECHTEILE (Німеччина). Усі деталі BusCentr — як оригінальні вживані, так і нові — фізично перебувають на власному складі в Україні, тому ви отримуєте інформацію про наявність одразу, без очікування й передоплат за постачання з-за кордону.
Нижче — заводські номери дзеркал і комплектувальних LT, які трапляються в асортименті (частина у форматі Volkswagen серії 2D0, частина у форматі Mercedes через спільну платформу зі Sprinter). За ними зручно звіряти свою деталь, але остаточний підбір усе одно варто підтвердити за VIN, особливо з урахуванням приводу й підігріву.
Тому що LT другого покоління й Mercedes Sprinter першого покоління побудовані на спільній основі, і дзеркала в них здебільшого однакові. Оригінальна вживана деталь на LT нерідко має заводський номер Mercedes-Benz — це норма, а не помилка. Частина дзеркал іде й під рідними номерами VW серії 2D0, а підбір підтверджується за VIN.
Подивіться, як воно регулюється: якщо вручну, без проводки — це механіка, якщо з кабіни з електроприводом — електричне виконання. Ці типи не взаємозамінні без відповідної проводки, тому під час замовлення обов'язково вказуйте свій варіант.
Так, якщо корпус і механіка цілі, а постраждало лише скло, достатньо замінити вкладиш. На LT трапляється опуклий вкладиш з підігрівом під своїм окремим артикулом, тому уточніть наявність обігріву заздалегідь.
У більшості випадків так, якщо це Sprinter того самого періоду 1996–2006 років (кузов 901–905), бо дзеркала в них спільні. Важливо не переплутати з пізнішим Sprinter 906, де дзеркала вже інші. Підбір підтверджується за OE-номером і VIN.
BusCentr працює на ринку автозапчастин із 2007 року й тримає на власному складі в Україні як оригінальні вживані дзеркала з автомобілів європейського ринку, так і нові вкладиші, корпуси, накладки й покажчики повороту, тому ви можете закрити весь ремонт дзеркала фургона в одному місці й одразу дізнатися про наявність. Підбір ведеться за VIN-кодом, заводськими номерами (зокрема Mercedes-Benz для Sprinter-двійника), маркуваннями та фото, а за потреби фахівці допоможуть знайти аналог чи сумісну деталь зі спорідненої моделі. Замовлення відправляються по всій Україні — до Києва, Одеси, Дніпра, Харкова, Львова, Запоріжжя, Вінниці та інших міст — службами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery та Meest Express, більшість із них у день оформлення. На товар діє гарантія 14 днів, а для окремих категорій під час встановлення на власному СТО BusCentr термін може бути збільшений до 30 днів. Надішліть фото дзеркала, кріплення й маркування разом із VIN — і ми допоможемо обрати потрібне виконання, щоб деталь підійшла з першого разу.
Болт головки блоку циліндра ( комплект - 10 шт) Fiat Doblo 7775920
Вкладиш дзеркала заднього виду лівий ( суцільне дзеркало) Citroen Jumpy 9467048380