(067) 275-33-99
(050) 275-33-99
(063) 275-33-99
LUK 319021910
SACHS 3182 600 199
PSA 9818452080
CITROEN 181878005233
CITROEN 9661082580
LUC 600024000
LUK 600 0300 00У цьому розділі зібрані деталі системи зчеплення для Peugeot 5008 / Пежо 5008 — від елементів гідроприводу до вузлів у зборі, тому тут можна купити та підібрати практично будь-яку деталь для ремонту трансмісійного вузла. Асортимент охоплює повні комплекти зчеплення (кошик, ведений диск, вижимний підшипник), а також окремі позиції: ведені диски, натискні кошики, вижимні підшипники, маховики, головні та робочі циліндри, трубки і шланги гідроприводу. Таке охоплення дозволяє замінити як увесь вузол цілком, так і лише той елемент, що вийшов з ладу, не переплачуючи за зайві деталі. Для Пежо 5008 це особливо актуально, тому що автомобіль випускався з різними двигунами та коробками передач, а отже й конфігурації зчеплення відрізняються між собою. У наявності представлені як оригінальні вживані деталі (б/в) з автомобілів європейського ринку, так і нові комплектуючі, тому підібрати та замовити зчеплення на Peugeot 5008 можна під конкретний бюджет і характер експлуатації.
Peugeot 5008 першого покоління будувався на платформі концерну PSA та оснащувався бензиновими моторами 1.6 VTi і 1.6 THP (родина EP6), а також дизелями 1.6 HDi (DV6) та 2.0 HDi (DW10) потужністю приблизно від 110 до 163 кінських сил. Від типу та потужності двигуна напряму залежить конструкція зчеплення, діаметр веденого диска і тип маховика, тому підбір лише за однією моделлю без уточнення модифікації часто призводить до помилки. На більшості дизельних версій 1.6 HDi та 2.0 HDi застосовується двомасовий маховик, який гасить крутильні коливання та знижує вібрації, але при цьому має обмежений ресурс і з часом потребує заміни разом із комплектом зчеплення. Значна частина модифікацій Пежо 5008 використовує гідравлічний привід зчеплення з головним і робочим циліндрами, а на низці версій робочий циліндр виконаний у вигляді центрального вимикача зчеплення, об'єднаного з вижимним підшипником усередині коробки передач. Розуміння цих особливостей допомагає заздалегідь визначити, який саме вузол знадобиться, та уникнути купівлі несумісної деталі.
Правильний підбір зчеплення для Пежо 5008 будується не на році випуску, а на сукупності технічних параметрів, які визначають сумісність вузла з конкретним автомобілем. Основними орієнтирами слугують діаметр веденого диска (для цієї моделі трапляються виконання 228, 230, 235 і 240 мм), число шліців маточини, тип маховика (двомасовий або одномасовий), а також конструкція приводу вимкнення зчеплення. Окрему увагу варто приділити тому, чи встановлений на автомобілі центральний вимикач зчеплення, оскільки він визначає тип вижимного вузла та спосіб його монтажу. Найнадійніший спосіб уникнути помилки та не замовити невідповідну деталь — підбір за VIN-кодом, заводськими номерами та маркуваннями, які фахівці звіряють із реальною наявністю на складі. Нижче наведені ключові параметри, на які спираються під час вибору:
Підбір за VIN займає кілька хвилин, але дозволяє уникнути помилки та повторної заміни, що особливо важливо при роботі з двомасовим маховиком і гідроприводом.
У категорії зчеплення на Peugeot 5008 представлені деталі трьох різних класів, і розуміння відмінностей між ними допомагає ухвалити зважене рішення під час купівлі. Оригінальні вживані запчастини (б/в) надходять напряму з автомобілів європейського ринку з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, проходять перевірку перед продажем і зберігають заводську якість виконання — це зручна альтернатива пошуку деталей на авторозбірках. Нові комплектуючі — диски, кошики, вижимні підшипники, циліндри — підходять для випадків, коли важливий повний ресурс вузла з нуля, і доступні за конкурентною ціною як доповнення до основного асортименту. Відновлені деталі становлять окремий чесний клас товару: це вузли, що пройшли ремонт і повторну перевірку, але їх не слід сприймати як нові. Такий підхід дозволяє клієнту усвідомлено обрати між оригінальним б/в вузлом з історією експлуатації, новою деталлю та відновленим варіантом, орієнтуючись на бюджет і планований термін служби автомобіля.
Щоб підбір був предметним, а не абстрактним, нижче наведені реальні позиції та заводські номери, які трапляються в цій категорії для Пежо 5008. Ведені диски представлені артикулами LUK 319021910 і CITROEN 9674988480, натискні кошики — номером 9661082580, вижимні підшипники у виконанні з центральним вимикачем — SACHS 3182600199 (маркування 2041 A5). Робочі циліндри зчеплення трапляються під номерами 9683977880 і 9658592480, а комплекти в зборі з маховиком — під артикулами PSA 9818452080 / 9805135980, LUC 600024000 та LUK 600030000 у виконанні з двомасовим маховиком. Ці номери використовуються для точного звіряння під час підбору, а за відсутності підтвердженого артикула конкретна позиція уточнюється за VIN і параметрами автомобіля. Наявність реальних заводських маркувань дозволяє переконатися, що підібрана деталь фізично відповідає потрібній модифікації, а не просто належить до моделі загалом.
Окрім основного пакета зчеплення, категорія охоплює елементи гідравлічного приводу, без яких коректна робота вузла неможлива. Сюди входять головний циліндр зчеплення, робочий циліндр, з'єднувальні трубки і шланги, а також центральний вимикач зчеплення, що застосовується на частині модифікацій Peugeot 5008. Головний циліндр передає зусилля від педалі, робочий циліндр або центральний вимикач приводить у дію вижимний підшипник, а трубки і шланги забезпечують герметичність контуру та стабільний тиск рідини. Знос або розгерметизація будь-якого з цих елементів призводить до провалу педалі, неповного вимкнення зчеплення та ускладненого перемикання передач, тому під час заміни комплекту нерідко має сенс оновити й елементи приводу. Наявність усієї лінійки — від трубок до кошика — в одній категорії дозволяє зібрати повний комплект для ремонту та купити все необхідне без звернення до кількох постачальників.
BusCentr працює на ринку автозапчастин з 2007 року та тримає деталі на власному складі в Україні, тому інформацію про наявність і ціну клієнт отримує одразу, без очікування поставки з Європи та без обов'язкової передоплати. Відправлення виконується по всій території України службами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery та Meest Express, при цьому більшість замовлень вирушає в день оформлення — чи то Київ, Одеса, Дніпро, Харків, Львів, Запоріжжя або будь-який інший населений пункт країни. На більшість товарних груп діє стандартна гарантія 14 днів, а для окремих категорій термін може бути збільшений до 30 днів. Додатково доступне встановлення зчеплення на власному СТО компанії, де під час монтажу можуть діяти розширені гарантійні умови, а сам вузол перевіряється й обслуговується фахівцями з багаторічним досвідом. Це позбавляє необхідності шукати окремий сервіс і дозволяє отримати деталь та її встановлення в одному місці.
Якщо потрібно замінити зчеплення на Пежо 5008 і ви хочете бути впевнені в сумісності вузла, скористайтеся підбором за VIN-кодом і заводськими номерами — це найнадійніший спосіб купити потрібну деталь та отримати її з першого разу. У каталозі зібрані оригінальні б/в, нові та відновлені деталі з реальними маркуваннями, від трубок гідроприводу до кошиків і комплектів з двомасовим маховиком, а фахівці допоможуть визначити правильне виконання під конкретну модифікацію. Залиште заявку або зв'яжіться з менеджером, щоб уточнити наявність і ціну, отримати консультацію з підбору та за потреби замовити встановлення на СТО. Так ви заощадите час, уникнете помилок під час вибору та отримаєте перевірений вузол із доставкою по всій Україні.