Детали двигателя на Mazda CX5

Двигун і компоненти Mazda CX-5 KE 2.2 D — що представлено в підкатегорії

У цій підкатегорії зібрані оригінальні б/в запчастини та нові комплектуючі, що стосуються двигуна та його систем, для Mazda CX-5 першого покоління KE (2011–2015, дорестайл) із дизельним мотором 2.2 SKYACTIV-D об'ємом 2191 куб.см та заводськими індексами SHY1, SHY4, SH01. Тут представлено все — від двигуна в зборі різної комплектації до окремих кронштейнів кріплення навісного, прокладок і витратних матеріалів для капітального ремонту. Основний масив складають деталі з автомобілів європейського ринку, фізично розташовані на власних складах BusCentr в Україні, що дозволяє відправляти замовлення в день оформлення без очікування постачання з-за кордону. Підкатегорія буде корисна клієнтам, які шукають авторозбірку Mazda CX-5 у Києві, Львові, Одесі, Дніпрі, Харкові, Івано-Франківську, Чернівцях або будь-якому іншому місті України та хочуть замовити деталі дистанційно без відвідування розбірок і авторинків. Оскільки 2.2 SKYACTIV-D — мотор технологічно складний, із прецизійною паливною апаратурою, турбіною VGT і системою DPF, в одному місці у нас можна підібрати як сам агрегат, так і весь супутній пакет для його встановлення або ремонту.

Мотор 2.2 SKYACTIV-D і важливість підбору за маркуванням

Дизель 2.2 SKYACTIV-D — флагман дизельної лінійки Mazda епохи Skyactiv, на CX-5 KE дорестайл він встановлювався у двох заводських форсуваннях: близько 150 к.с. та близько 175 к.с. Технологічна особливість мотора — знижений для дизеля ступінь стиснення 14:1, завдяки якому вдалося зменшити масу деталей кривошипно-шатунної групи та покращити відгук; конструкція включає систему Common Rail останнього на той момент покоління, дві послідовно працюючі турбіни малої та великої продуктивності (на частині модифікацій — одна турбіна змінної геометрії), а також систему сажового фільтра DPF з активною регенерацією. Заводські індекси SHY1, SHY4 та SH01 вказуються на табличці двигуна та в гарантійному паспорті; вони відрізняються версією прошивки, конкретною конфігурацією навісного та підкапотного обладнання, що критично важливо при підборі блока керування, форсунок, ТНВД та елементів проводки. Несумісна за індексом деталь може фізично стати, але не працювати коректно із заводською прошивкою ECU. Тому при замовленні двигуна або його складних компонентів ми рекомендуємо одразу повідомляти менеджеру VIN автомобіля та фото маркування мотора — це звужує вибірку до сумісних варіантів і виключає несумісні модифікації.

Що входить у підкатегорію

Структура підкатегорії побудована за логікою від агрегату до компонента. На верхньому рівні знаходиться сам двигун у кількох варіантах комплектації — без навісного, комплектний, а також подушки, кронштейни та накладки кріплення силового агрегата. Глибше йдуть усі основні вузли та системи дизеля 2.2 SKYACTIV-D: блок циліндрів і його внутрішні компоненти, газорозподільний механізм із ланцюгом приводу, головка блока циліндрів із впускним і випускним колекторами, ремінна передача з роликами та шківами, мастильна система з насосом і піддоном, турбонаддув з інтеркулером та перетворювачами тиску, кронштейни та кріплення навісного обладнання. Окремі напрямки, за якими надходять запити:

• Двигун у зборі — без навісного, комплектний, з турбіною, з паливною апаратурою або з КПП залежно від запиту.
• Блок циліндрів, гільзи, картер колінвала, колінвал, поршні з кільцями, шатуни, піддон.
• ГРМ — ланцюг приводу з натягувачами та напрямними, розподільний вал, клапани, штовхачі, пружини, шестерні, захист ГРМ.
• ГБЦ — головка блока, болти ГБЦ, прокладки ГБЦ і колекторів, кришка клапанна, передкамери, клапани та регулювальні шайби.
• Ремінна передача — клиновий і ручейковий ремені, ролики, шківи, натягувачі.
• Мастильна система — масляний насос, форсунки оливи, піддон, датчик тиску оливи, трубки, щуп, кришка маслозаливної горловини, моторна олива.
• Турбонаддув — турбокомпресор у зборі, картридж, інтеркулер, перетворювач тиску, прокладки та ремкомплекти турбіни.
• Кріплення навісного — кронштейни EGR, генератора, ГПК, дроселя, компресора кондиціонера, ТНВД.
• Прокладки та сальники двигуна, герметики та фіксатори різьблення, сапун і система вентиляції картерних газів.

Така глибина каталогу дозволяє зібрати в одному замовленні і сам двигун, і супутні позиції — це особливо актуально у сценаріях капітального ремонту, коли паралельно з покупкою блока, ГБЦ чи колінвала має сенс взяти комплекти прокладок, ГРМ, сальники, болти ГБЦ та нові витратні матеріали. Багато позицій, які традиційно шукають тільки на розбірці, також доступні новими за конкурентною ціною — це стосується прокладок, сальників, фільтрів, ременів і кріплення, які має сенс брати новими, а не з пробігом.

Типові причини звернення за б/в двигуном і компонентами 2.2 SKYACTIV-D

Розуміння характерних слабких місць мотора допомагає швидше орієнтуватися всередині підкатегорії. Найчастіші приводи для звернення за б/в запчастинами для 2.2 SKYACTIV-D на CX-5 KE — це ремонт паливної апаратури, проблеми з сажовим фільтром, знос ланцюга приводу маслонасоса, розрідження моторної оливи дизпаливом при коротких поїздках, вихід з ладу клапана EGR та знос турбіни змінної геометрії. На ранніх моторах фіксувалися відкличні програми по форсунках, тому затребувані як самі форсунки та ТНВД, так і комплекти для капітального ремонту верхньої частини мотора. При пробігах за 200–250 тис. км нерідко потрібна заміна ланцюга ГРМ з натягувачами, прокладки ГБЦ, поршневої групи з кільцями та сальників колінвала. На повнопривідних AWD-версіях паралельно з двигуном часто замовляють елементи трансмісії, але це вже за межами цієї підкатегорії — для них є свої розділи каталогу.

Походження деталей, перевірка та гарантія

BusCentr здійснює прямі поставки запчастин, агрегатів і вузлів з автомобілів європейського ринку — з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без транзиту через Польщу або країни Балтії. Це особливо важливо саме для CX-5 KE 2.2 D, оскільки європейські версії мають свою специфіку комплектацій електроніки, систем EGR та DPF, прошивок блоків керування і параметрів системи AdBlue — несумісності з американськими або японськими версіями трапляються частіше, ніж здається. Середній пробіг джерел становить близько 200 000 км. Для двигунів ми виконуємо обов'язкову ендоскопічну інспекцію циліндрів з контролем компресії та оцінкою стану гільз — це дозволяє отримати додаткову інформацію про стан мотора ще до відправки. Коробки передач проходять візуальний і функціональний огляд; рульові рейки, якщо присутні в комплектації, — стендову перевірку; кузовні деталі — оцінку геометрії та якості покриття. Стандартна гарантія на б/в запчастини та агрегати становить 14 днів, для окремих категорій — до 30 днів; при встановленні на нашому СТО можлива розширена гарантія за погодженням. Природні сліди експлуатації — легкі потертості, монтажні сліди, незначні відколи фарби — це нормальний стан оригінальної деталі, що пройшла реальний пробіг, і вони не впливають на працездатність.

Підбір, доставка, оплата та встановлення

Підібрати запчастину з цієї підкатегорії можна трьома способами: самостійно через фільтри каталогу за конкретним вузлом; за VIN-кодом — менеджер зробить підбір за заводськими таблицями комплектації з урахуванням індексу SHY1, SHY4 або SH01; за фото маркування або артикулом — якщо на старій деталі чи табличці мотора читається ОЕ-номер, пошук займає лічені хвилини. Замовлення відправляємо по всій Україні службами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery та Meest Express; для великогабариту і для двигуна в зборі можливий попутний транспорт за погодженням. Більшість відправлень іде в день оформлення замовлення, оплата — післяплатою при отриманні або банківським переказом для безготівкового розрахунку та юридичних осіб. При покупці двигуна, ГБЦ або колінвала клієнт може одночасно замовити необхідні оливи, антифриз, фільтри, комплект прокладок двигуна, ГРМ, сальники, болти ГБЦ та кріплення — це дозволяє отримати повний комплект для ремонту в одному замовленні без звернення до кількох постачальників. Додатково можна скористатися послугами власного СТО: спеціалісти виконають встановлення, діагностику та обслуговування, що для дизеля 2.2 SKYACTIV-D з його прецизійною паливною апаратурою та турбіною VGT майже завжди виправдано.

Щоб замовити двигун або його компоненти для Mazda CX-5 KE 2.2 D, почніть з вибору потрібного розділу всередині підкатегорії — двигун у зборі, ГРМ, ГБЦ, турбіна, мастильна система або кріплення навісного — або одразу надішліть менеджеру VIN автомобіля та фото маркування на корпусі мотора. Якщо шукаєте двигун у зборі з конкретним індексом SHY1, SHY4 або SH01, уточніть у консультанта актуальну наявність на складі, щоб отримати відправлення в день замовлення. На будь-яку велику позицію ми оформимо замовлення з урахуванням усіх витратних матеріалів і комплектів прокладок, потрібних для встановлення, і за бажанням виконаємо роботу на власному СТО — так ви отримаєте робочий вузол, гарантію та розуміння, що ремонт зібраний в одному місці без зайвих посередників.