Сцепление на Fiat Ducato

Зчеплення Fiat Ducato 250 (2006-2014): комплект, диск, кошик, вижимний і циліндри

Зчеплення — один із найбільш навантажених вузлів трансмісії Fiat Ducato 250, і для важкого комерційного фургона 2006-2014 років його справність напряму впливає на те, чи впевнено передається крутний момент від двигуна на коробку передач під навантаженням. У цьому розділі інтернет-магазину BusCentr зібрані деталі зчеплення для Ducato третього покоління (кузов 250): ведені диски, натискні кошики, вижимні підшипники типу «2 болти» і «3 болти», головний і робочий циліндри, датчик увімкнення зчеплення, вилки та супутні елементи приводу. Частина позицій — оригінальні FIAT, частина — деталі PEUGEOT по цій же платформі, а також якісні аналоги LUK, VALEO, SACHS, SKF, FTE та інших брендів з європейського ринку. Оригінальні вживані вузли зняті з автомобілів Західної Європи і фізично знаходяться на складі в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Запит до розділу формулюють по-різному: зчеплення Fiat Ducato 250, комплект зчеплення Фіат Дукато, сцепление Фіат Дукато, диск зчеплення Ducato 2.3 Multijet, вижимний підшипник Дукато, кошик зчеплення Fiat Ducato.

Як працює зчеплення на Fiat Ducato 250

Розуміння будови вузла допомагає замовити саме те, що потрібно, і не переплатити за зайві деталі. Зчеплення складається з веденого диска з фрикційними накладками, натискного кошика з діафрагмовою пружиною і вижимного підшипника, який вимикає зчеплення при натисканні педалі. На Ducato 250 привід зчеплення гідравлічний: зусилля від педалі через головний і робочий циліндри передається на вилку, а положення педалі контролює датчик увімкнення зчеплення. У момент вижиму підшипник тисне на пелюстки кошика, ведений диск звільняється від маховика, і потік потужності переривається, що дозволяє перемкнути передачу. У міру зносу накладок і старіння пружини зчеплення починає буксувати або вести, тому зношений вузол прийнято міняти комплектом — диск, кошик і вижимний підшипник разом.

З чого складається вузол зчеплення Fiat Ducato 250

Розділ охоплює весь вузол зчеплення Ducato 250, що зручно під час ремонту будь-якого обсягу — від заміни вижимного підшипника чи циліндра до повного перебирання з диском, кошиком і підшипником. Такий підхід дозволяє не переплачувати за весь набір, якщо зношена лише частина деталей, і підібрати позиції в одному місці за застосовністю та маркуванням. На Ducato 250 трапляються деталі зчеплення оригінальних FIAT і PEUGEOT, а також аналоги LUK, VALEO, SACHS, SKF, FTE, LPR, CIFAM та інших виробників. Нижче перелічені основні підкатегорії розділу.

• ведений диск і натискний кошик зчеплення;
• вижимний підшипник, у тому числі виконання «2 болти» і «3 болти»;
• головний і робочий циліндри зчеплення;
• датчик увімкнення зчеплення (вимикач);
• вилка вмикання і пильник вилки;
• педаль зчеплення, блок педалей, кронштейни кріплення.

Двигуни Fiat Ducato 250 і підбір зчеплення

Зчеплення на Ducato 250 підбирається під конкретний двигун, коробку передач і тип вижимного, а не «за моделлю взагалі», тому одного року випуску недостатньо. У цей період Ducato випускався з дизелями 2.0 Multijet, 2.2 Multijet, 2.3 Multijet (у тому числі 4x4) і 3.0 Multijet, при цьому основний попит припадає на 2.2 і 2.3. Що потужніший мотор, то більший діаметр диска, тому важливо звіряти і його, і кількість шліців. Нижче перелічені коди двигунів і орієнтири підбору.

• 2.0 D і 2.0 Multijet — коди 250 A1.000, 250 A2.000;
• 2.2 Multijet — код 4HV;
• 2.3 Multijet — коди F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481E, F1AGL411 та інші;
• 3.0 і 3.0 Multijet — коди F1CE0441A, F1CE3481N, F1CE0481D;
• кількість шліців 21 або 23, тип вижимного підшипника і рік випуску (до або з 2011).

Запити при підборі звучать як зчеплення 2.3 Multijet Дукато, комплект зчеплення 2.2 Дукато 250, диск зчеплення 3.0 Multijet Фіат Дукато, тому перед замовленням важливо звірити код двигуна і VIN-код автомобіля.

Номери та бренди зчеплення Fiat Ducato 250

Підбір за заводським номером залишається найнадійнішим способом не помилитися з деталлю, тому нижче наведені реальні позиції розділу з фото фактичної деталі, наявність яких уточнюється онлайн або за телефоном. На складі BusCentr трапляються як оригінальні FIAT і PEUGEOT, так і якісні аналоги, і шукати можна за будь-яким із номерів. Ці позиції допомагають звірити деталь з тим, що встановлено на вашому автомобілі.

• диски зчеплення — LUK 324045310, 326004510, SACHS 1878007291, VALEO 504360588, диск з 2011 LUK 9676771580;
• кошики зчеплення — LUK 624330709, 126003610, 504088655, VALEO 624321400, 5801407375;
• вижимні «2 болти» — FIAT 55248403, ABS 41489, AUTOTECHTEILE ATT506 0012;
• вижимні «3 болти» — FIAT 55251546, 55207502, FTE 1100234, LPR 3257, CIFAM 506-062;
• циліндри — головний 55192726, 55270043, робочий 55200626, 55242892, 55199056.

Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися різними версіями зчеплення за кількістю шліців і типом вижимного, тому перед замовленням заводський номер звіряється з маркуванням деталі і VIN-кодом автомобіля.

Ознаки зносу зчеплення Fiat Ducato 250

Найчастіше зчеплення шукають не за плановою заміною, а за характерними симптомами, які власник Ducato помічає в роботі, особливо під навантаженням і з вантажем. Зволікати з ремонтом не варто: зношений диск пошкоджує маховик, а це вже дорожча робота. Нижче перелічені ознаки, за якими звертаються за деталями зчеплення.

• зчеплення буксує — оберти зростають швидше, ніж набирається швидкість;
• зчеплення веде — не вмикаються передачі, хрускіт при вмиканні передач;
• зчеплення бере на самому верху або, навпаки, хапає біля підлоги;
• ривки і вібрація під час старту, особливо з повним завантаженням;
• гул або шум вижимного підшипника при натиснутій педалі;
• провалюється педаль зчеплення або стає тугою — ознака проблем із гідроприводом.

Частина цих ознак пов'язана не з самим диском, а з гідроприводом — головним або робочим циліндром, витоком рідини, зносом вилки чи несправністю датчика увімкнення. Тому перед заміною комплекту варто перевірити й привід: це допомагає не переплачувати там, де достатньо замінити циліндр, датчик або підшипник.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За досвідом спеціалістів BusCentr, на Fiat Ducato 250 за комерційної експлуатації з постійним завантаженням першим зношується ведений диск, а разом з ним уваги потребує гідропривід і вижимний підшипник. Типова помилка — міняти лише диск з кошиком, залишаючи старий вижимний, підтікаючий циліндр або несправний датчик увімкнення, через що вузол і далі працює нечітко. Тому під час перебирання спеціалісти радять одразу оцінювати стан вижимного підшипника, циліндрів і датчика, а також правильно визначати кількість шліців, тип вижимного (2 чи 3 болти) і рік випуску, оскільки в різних моторів і періодів вони відрізняються. Такий підхід допомагає не переплачувати і підібрати деталі саме під вашу модифікацію.

Гідропривід, вижимний 2 і 3 болти та датчик увімкнення

Головна особливість Ducato 250 у тому, що привід зчеплення гідравлічний, а вижимний підшипник кріпиться по-різному, і від цього залежить підбір. На цьому кузові трапляються вижимні підшипники типу «2 болти» і «3 болти», і переплутати їх не можна — вони не взаємозамінні за посадкою. Зусилля від педалі передається через головний циліндр на робочий, а коректність спрацювання контролює датчик увімкнення зчеплення (вимикач), несправність якого проявляється помилками та некоректною роботою пов'язаних систем. У каталозі представлені вижимні обох типів, головні циліндри 55192726 і 55270043, робочі циліндри 55200626 і аналоги, а також датчики увімкнення за номером 519057040. Щоб не помилитися, тип вижимного, циліндра і датчика варто звірити за VIN-кодом і фактичною деталлю — спеціалісти BusCentr допоможуть це зробити без зайвих витрат.

Версії Fiat Ducato 250 до і після 2011 року

Усередині покоління 250 був рестайлінг, і це важливо враховувати при підборі зчеплення, бо частина деталей ділиться на виконання до 2011 року і з 2011 року. На оновлених версіях трапляються інші диски і кошики, що відображено і в каталозі окремими позиціями — наприклад, диск і кошик з маркуванням «з 2011». Якщо замовити деталь не того періоду, вона може не збігтися за посадковими параметрами, навіть якщо зовні схожа. Тому при підборі важливо знати не лише двигун і кількість шліців, але й рік випуску автомобіля, особливо для машин близько 2010-2011 років. Точну належність до періоду спеціалісти BusCentr допоможуть визначити за VIN-кодом і маркуванням знятої деталі.

Що замінити разом зі зчепленням Fiat Ducato 250

Щоб новий або вживаний комплект прослужив довго, разом зі зчепленням має сенс оновити супутні деталі, адже вузол знімається тільки при демонтажі коробки передач. Міняти зношені елементи приводу розумніше одразу, поки коробка знята, щоб не повертатися до трудомісткого ремонту повторно. У BusCentr разом з оригінальними вживаними деталями можна придбати нові оригінальні комплектуючі та якісні аналоги в одному замовленні. Нижче перелічено те, що зазвичай міняють разом зі зчепленням.

• вижимний підшипник потрібного типу (2 чи 3 болти);
• робочий і головний циліндри зчеплення;
• датчик увімкнення зчеплення за несправності;
• вилка вмикання і пильник вилки;
• кріплення кошика і гальмівна рідина для гідроприводу.

Сумісність зчеплення Fiat Ducato 250 з Peugeot Boxer і Citroen Jumper

Fiat Ducato 250 побудований на спільній платформі SEVEL, тому багато деталей зчеплення взаємозамінні з Peugeot Boxer і Citroen Jumper тих самих років за збігу двигуна і коробки передач. Це помітно розширює вибір: ті самі диски, кошики, циліндри і вижимні нерідко застосовувалися і на цих моделях, що видно за номерами PEUGEOT у каталозі. На практиці деталь підходить, якщо збігаються двигун, кількість шліців, тип вижимного і період випуску, а остаточна сумісність підтверджується за VIN-кодом. Важливо не плутати кузови 244 і 250: за зовнішньої схожості привід, вижимний і посадкові розміри в них відрізняються, тому деталі поколінь краще не змішувати — спеціалісти BusCentr допоможуть зіставити маркування.

Зчеплення Fiat Ducato 250 у наявності в BusCentr

Якщо вам потрібен оригінальний вживаний або новий диск, кошик, вижимний підшипник 2 чи 3 болти, циліндр, датчик увімкнення або вилка на Fiat Ducato 250 (2006-2014) з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати позицію за двигуном, кількістю шліців, типом вижимного, роком випуску і VIN-кодом. Оригінальні вузли надходять напряму з країн Західної Європи без посередників і без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, що дозволяє контролювати походження деталей. Усі позиції доступні з фото фактичної деталі, відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а доставка виконується Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом зі зчепленням можна одразу замовити вижимний, циліндри, датчик і кріплення, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні деталі зчеплення в каталозі, звірте номер і залиште заявку — оберіть відповідне зчеплення на Фіат Дукато 250 у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.