(067) 275-33-99
(050) 275-33-99
(063) 275-33-99
FIAT 55276051
FIAT 1384923080
FIAT 55251545
FIAT 5801434760
FIAT 2582501056
FIAT 71747699
SACHS 3000 970 086
LUK 626 3033 33
FIAT 55229159
FIAT 46339130
FIAT 71747696Зчеплення — один із найбільш навантажених вузлів трансмісії Fiat Ducato випуску з 2014 року, і для важкого комерційного фургона його справність напряму впливає на те, чи впевнено передається крутний момент від двигуна на коробку передач під навантаженням. У цьому розділі інтернет-магазину BusCentr зібрані деталі зчеплення для пізніх версій Ducato на платформі нового зразка: готові комплекти, ведені диски, натискні кошики, вижимні підшипники типу «2 болти» і «3 болти», головний циліндр, датчик увімкнення зчеплення, трубки зчеплення та елементи педального вузла. Частина позицій — оригінальні FIAT, у тому числі номери серії 5801, частина — деталі PEUGEOT по цій же платформі, а також якісні аналоги LUK, SACHS та інших брендів з європейського ринку. Оригінальні вживані вузли зняті з автомобілів Західної Європи і фізично знаходяться на складі в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Запит до розділу формулюють по-різному: зчеплення Fiat Ducato 2014, комплект зчеплення Фіат Дукато, сцепление Фіат Дукато, диск зчеплення Ducato 2.3 Multijet, вижимний підшипник Дукато, кошик зчеплення Fiat Ducato.
Розуміння будови вузла допомагає замовити саме те, що потрібно, і не переплатити за зайві деталі. Зчеплення складається з веденого диска з фрикційними накладками, натискного кошика з діафрагмовою пружиною і вижимного підшипника, який вимикає зчеплення при натисканні педалі. На цих версіях Ducato привід зчеплення гідравлічний: зусилля від педалі через головний циліндр і трубки передається на вижимний, а положення педалі контролює датчик увімкнення зчеплення. У момент вижиму підшипник тисне на пелюстки кошика, ведений диск звільняється від маховика, і потік потужності переривається, що дозволяє перемкнути передачу. У міру зносу накладок і старіння пружини зчеплення починає буксувати або вести, тому зношений вузол прийнято міняти комплектом — диск, кошик і вижимний підшипник разом.
Розділ охоплює весь вузол зчеплення Ducato нового зразка, що зручно під час ремонту будь-якого обсягу — від заміни вижимного підшипника, циліндра чи трубки до повного перебирання з диском, кошиком і підшипником. Такий підхід дозволяє не переплачувати за весь набір, якщо зношена лише частина деталей, і підібрати позиції в одному місці за застосовністю та маркуванням. На цих версіях трапляються деталі зчеплення оригінальних FIAT і PEUGEOT, а також аналоги LUK, SACHS, ABS, AUTOTECHTEILE та інших виробників. Нижче перелічені основні підкатегорії розділу.
Зчеплення на Ducato цього періоду підбирається під конкретний двигун, коробку передач і тип вижимного, а не «за моделлю взагалі», тому одного року випуску недостатньо. У цей період Ducato випускався з дизелями 2.0 Multijet, 2.2 Multijet, 2.3 Multijet (у тому числі 4x4) і 3.0 Multijet, при цьому основний попит припадає на 2.3. Що потужніший мотор, то більший діаметр диска, тому важливо звіряти і його, і кількість шліців. Нижче перелічені коди двигунів і орієнтири підбору.
Запити при підборі звучать як зчеплення 2.3 Multijet Дукато, комплект зчеплення 3.0 Дукато, диск зчеплення Фіат Дукато 2014, тому перед замовленням важливо звірити код двигуна і VIN-код автомобіля.
Підбір за заводським номером залишається найнадійнішим способом не помилитися з деталлю, тому нижче наведені реальні позиції розділу з фото фактичної деталі, наявність яких уточнюється онлайн або за телефоном. На складі BusCentr трапляються як оригінальні FIAT і PEUGEOT, у тому числі номери серії 5801, так і якісні аналоги, і шукати можна за будь-яким із номерів. Ці позиції допомагають звірити деталь з тим, що встановлено на вашому автомобілі.
Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися різними версіями зчеплення за кількістю шліців, типом вижимного і комплектацією, тому перед замовленням заводський номер звіряється з маркуванням деталі і VIN-кодом автомобіля.
Найчастіше зчеплення шукають не за плановою заміною, а за характерними симптомами, які власник Ducato помічає в роботі, особливо під навантаженням і з вантажем. Зволікати з ремонтом не варто: зношений диск пошкоджує маховик, а це вже дорожча робота. Нижче перелічені ознаки, за якими звертаються за деталями зчеплення.
Частина цих ознак пов'язана не з самим диском, а з гідроприводом — головним циліндром, витоком рідини в трубці, несправністю датчика увімкнення чи клапана. Тому перед заміною комплекту варто перевірити й привід: це допомагає не переплачувати там, де достатньо замінити циліндр, трубку або датчик.
За досвідом спеціалістів BusCentr, на Fiat Ducato випуску з 2014 року за комерційної експлуатації з постійним завантаженням першим зношується ведений диск, а разом з ним уваги потребує гідропривід і вижимний підшипник. Типова помилка — міняти лише диск з кошиком, залишаючи старий вижимний, зношену трубку або несправний датчик увімкнення, через що вузол і далі працює нечітко. Тому під час перебирання спеціалісти радять одразу оцінювати стан вижимного підшипника, головного циліндра, трубок і датчика, а також правильно визначати кількість шліців, тип вижимного (2 чи 3 болти) і комплектацію, оскільки в різних моторів і версій вони відрізняються. Такий підхід допомагає не переплачувати і підібрати деталі саме під вашу модифікацію.
Особливість Ducato нового зразка в тому, що гідропривід зчеплення реалізований через систему трубок, і від їхнього стану напряму залежить чіткість роботи педалі. На цих версіях трапляються звичайні трубки зчеплення зі штуцером і трійником, а також окрема трубка високого тиску з клапаном, яка утримує тиск у системі і впливає на коректність вижиму. Якщо педаль провалюється або зчеплення перестає чітко вимикатися, причиною нерідко виявляється саме трубка або клапан, а не диск з кошиком, і тоді заміна обходиться значно дешевше. У каталозі представлені трубки зчеплення за номерами 55276051, 55355135 і 55229159, трубка PEUGEOT 2056 L9, а також трубка високого тиску з клапаном за номером 46339130. Щоб не помилитися, тип трубки і наявність клапана варто звірити за VIN-кодом і фактичною деталлю — спеціалісти BusCentr допоможуть це зробити без зайвих витрат.
Зчеплення на цих версіях Ducato постачалося в різних комплектаціях, і це важливо враховувати при замовленні, бо від обраного набору залежить і ціна, і обсяг робіт. У каталозі трапляються комплект з диском, кошиком і вижимним підшипником, комплект без маховика, а також комплект з маховиком, але без вижимного підшипника — останній зручний, коли вижимний міняється окремо. Окремо йдуть комплекти з маркуванням «з 2011» і версії EURO 5 потужністю 153 кВт, розраховані на потужніші та екологічніші модифікації, у тому числі з номерами FIAT 5801407375, 71794918 і PEUGEOT 1611272780. Щодо маховика, то на частині потужних дизелів застосовується демпферний (двомасовий) маховик, і при замовленні комплекту без маховика його стан потрібно перевіряти окремо, а при виробленні — міняти. Яка саме комплектація підходить вашому автомобілю і чи є в ній маховик, спеціалісти BusCentr допоможуть уточнити за VIN-кодом і маркуванням знятої деталі.
Щоб новий або вживаний комплект прослужив довго, разом зі зчепленням має сенс оновити супутні деталі, адже вузол знімається тільки при демонтажі коробки передач. Міняти зношені елементи приводу розумніше одразу, поки коробка знята, щоб не повертатися до трудомісткого ремонту повторно. У BusCentr разом з оригінальними вживаними деталями можна придбати нові оригінальні комплектуючі та якісні аналоги в одному замовленні. Нижче перелічено те, що зазвичай міняють разом зі зчепленням.
Fiat Ducato нового зразка побудований на спільній платформі SEVEL, тому багато деталей зчеплення взаємозамінні з Peugeot Boxer і Citroen Jumper тих самих років за збігу двигуна і коробки передач. Це помітно розширює вибір: ті самі диски, кошики, трубки і комплекти нерідко застосовувалися і на цих моделях, що видно за номерами PEUGEOT у каталозі, наприклад 1611272780 і 2056 L9. На практиці деталь підходить, якщо збігаються двигун, кількість шліців, тип вижимного і комплектація, а остаточна сумісність підтверджується за VIN-кодом. Важливо не плутати ранні версії 250 (2006-2014) і пізніший випуск з 2014 року: за зовнішньої схожості частина деталей приводу і трубок у них відрізняється, тому деталі краще не змішувати — спеціалісти BusCentr допоможуть зіставити маркування.
Якщо вам потрібен оригінальний вживаний або новий комплект зчеплення, диск, кошик, вижимний підшипник 2 чи 3 болти, головний циліндр, датчик увімкнення, трубка або трубка з клапаном на Fiat Ducato випуску з 2014 року з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати позицію за двигуном, кількістю шліців, типом вижимного, комплектацією і VIN-кодом. Оригінальні вузли надходять напряму з країн Західної Європи без посередників і без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, що дозволяє контролювати походження деталей. Усі позиції доступні з фото фактичної деталі, відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а доставка виконується Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом зі зчепленням можна одразу замовити вижимний, циліндр, трубки і датчик, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні деталі зчеплення в каталозі, звірте номер і залиште заявку — оберіть відповідне зчеплення на Фіат Дукато 2014 у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.