Гальмівний супорт на Citroen Spacetourer

Гальмівний супорт на Citroen Spacetourer (з 2016 року): підбір за віссю, системою та VIN

Гальмівний супорт притискає колодки до диска й безпосередньо відповідає за безпеку гальмування. На Citroen Spacetourer (у побуті — Сітроен Спейстурер, Citroen Spacetourer, пасажирський мінівен на базі Citroen Jumpy/Expert, випускається з 2016 року) дискові гальма стоять на обох осях, і супорт перетворює тиск гальмівної рідини на зусилля притиску колодок. Усередині корпусу — поршень, напрямні, ущільнення та пильники. Власники пишуть це слово по-різному — «суппорт» із двома «п» чи «супорт» з однією, шукають «гальмівний супорт Спейстурер» або «супорт б/у», — але йдеться про одну й ту саму деталь. На цьому мінівені супорт підбирають не за роком, а за віссю, виконанням гальмівної системи, розміром диска та стороною встановлення. Нижче розбираємо, чим відрізняються виконання, за якими даними визначається деталь і що міняти разом із нею.

Електронний ручник (EPB) з мотором на задньому супорті — важливо розуміти перед роботою

Це перше, що потрібно знати про задні гальма Spacetourer. На цій моделі стоїть електронне стоянкове гальмо (EPB), причому електропривод установлений прямо на кожному задньому супорті — мотор-актуатор обертає механізм усередині супорта. Це відрізняється від систем тросового типу: тут заднього тросового ручника немає, а паркувальне зусилля створює сам супорт з електромотором. Із цього випливає важливе правило обслуговування: задній супорт, диски чи колодки міняють тільки після переведення EPB у сервісний режим сканером (Diagbox/Lexia або сумісний прилад). Якщо спробувати «закрутити» електронний поршень примусово, без сервісного режиму, можна зламати механізм супорта. Після складання обов’язково виконують калібрування електронного ручника, щоб мотори EPB коректно зайшли під нові колодки. Тому заміну заднього супорта на Spacetourer роблять на СТО з потрібним обладнанням.

Передній і задній супорт — це різні деталі

На Spacetourer передній і задній супорти не взаємозамінні, як і лівий із правим. Спереду стоїть більш навантажений супорт під вентильований диск, ззаду — супорт з електроприводом стоянкового гальма (EPB). Лівий і правий ідуть окремими парними артикулами, тому при замовленні потрібно точно визначити вісь і сторону встановлення. На цій сторінці є й передні, і задні супорти в зборі (оригінальні вживані).

Платформа EMP2: Spacetourer і його родичі

Це ключ до підбору запчастин. Spacetourer побудований на платформі PSA (EMP2) і входить у велику родину однакових за технікою мінівенів і фургонів: Peugeot Traveller і Expert, Citroen Jumpy, Opel/Vauxhall Zafira Life і Vivaro, Toyota ProAce. У них спільні гальмівні вузли, зокрема супорти. Прямо на це вказує те, що на цій сторінці супорти йдуть під номерами PSA і PEUGEOT — це сумісні деталі однієї платформи. На практиці це сильно розширює вибір: супорт і витратні матеріали можна шукати й за каталогом споріднених моделей. Але будь-який такий збіг підтверджують за OEM-номером і VIN, бо всередині родини є різні розмірності гальма й системи.

Розмір гальмівного диска та система (PSA чи TRW)

На Spacetourer переднє гальмо випускалося під різний розмір диска залежно від модифікації й навантаження. На цій сторінці, наприклад, передній супорт іде у виконанні під диск 300 мм (D300). Переплутати розмірності не можна: супорт під один диск не стане на гальмо іншого розміру. Крім того, задні супорти трапляються різних систем — під номерами PSA і у виконанні TRW. Систему й розмірність важливо звіряти, бо деталі різних систем і діаметрів не взаємозамінні. Тому при підборі визначають вісь, розмір диска й систему, а вже потім сторону.

За якими даними підбирати супорт на Citroen Spacetourer

Щоб влучити в потрібну деталь з першого разу, орієнтуйтеся не на рік випуску, а на набір параметрів, які однозначно визначають супорт. Найнадійніший шлях — назвати VIN і заводський (OEM) номер старого супорта, а решту звірити за каталогом і реальною сумісністю (зокрема за спорідненими моделями EMP2):

• VIN-код — однозначно визначає модифікацію, розмірність гальма, систему й заводську комплектацію;
• OEM / заводський номер старого супорта — найточніший спосіб (зокрема номери PSA, PEUGEOT, TRW);
• вісь — передній чи задній (це різні деталі);
• розмір гальмівного диска — наприклад, 300 мм (D300) спереду;
• система — наприклад, PSA чи TRW (важливо для заднього);
• сторона встановлення — лівий чи правий (парні артикули).

Підбір за VIN займає кілька хвилин, але дозволяє уникнути помилки та повторної заміни.

Як самому визначити потрібне виконання

Якщо заводського номера немає, але машина під рукою, своє виконання можна обчислити за простими ознаками, не замовляючи деталь навмання:

1. Визначте вісь — потрібен передній чи задній супорт.
2. Для переднього — заміряйте діаметр гальмівного диска (наприклад, 300 мм).
3. Для заднього — врахуйте, що супорт з електроприводом EPB, і подивіться клеймо системи (PSA чи TRW).
4. Уточніть сторону встановлення — лівий чи правий.
5. Огляньте старий супорт і звірте VIN — це фінальна перевірка, зокрема за каталогом споріднених моделей EMP2.

Найпоширеніші помилки при підборі

На Spacetourer більшість помилок при замовленні супорта пов’язані з тим, що в машини різні розмірності й системи гальма, а ззаду стоїть електронний ручник. Найчастіше помиляються так:

• не враховують, що задній супорт з EPB міняють тільки через сервісний режим і калібрування;
• плутають передню та задню вісь;
• плутають систему заднього супорта (PSA і TRW);
• беруть передній супорт без урахування розміру диска (наприклад, D300);
• замовляють лівий супорт замість правого й не перевіряють OEM-номер і VIN.

Скоба (тримач) супорта

Іноді потрібен не сам супорт, а його скоба — тримач, у якому ходять напрямні й фіксуються колодки. Попри зовнішню схожість, скоба має відповідати осі, розмірності та стороні супорта. Якщо на старій скобі розбиті посадкові місця напрямних або зірвана різьба, її міняють окремо. Тому при замовленні уточнюйте, що саме потрібно: супорт у зборі, скоба-тримач чи лише ремкомплект. Окремі кріпильні деталі — наприклад, болт кріплення переднього супорта — теж можна замовити окремо.

Що входить у ремкомплект супорта

Якщо корпус супорта цілий і в циліндрі немає глибокої корозії, у багатьох випадках замість заміни вузла достатньо ремкомплекту — це дешевше й швидше відновлює роботу гальма. У ремкомплект супорта зазвичай входять:

• манжета (ущільнення) поршня;
• пильник поршня;
• напрямні пальці;
• гумові втулки та пильники напрямних;
• мастило для складання.

На Spacetourer ремкомплект підбирають під вісь, систему й розмір поршня. Важливо: для заднього супорта з електроприводом багато робіт проводять з переведенням EPB у сервісний режим. Перед замовленням звірте комплект із заводським номером старого супорта, віссю, стороною та системою — за потреби за каталогом споріднених моделей EMP2.

Напрямні супорта

Закислі напрямні — одна з найчастіших причин проблем із гальмами на Spacetourer, особливо за великих пробігів і зимової експлуатації з реагентами. Якщо пальці прикипіли й супорт перестає вільно ходити, колодки зношуються нерівномірно, а диск перегрівається. Важливий момент: якщо поставити навіть справний супорт на закислі чи розбиті напрямні, він теж швидко почне працювати неправильно й підклинювати. Тому під час ремонту напрямні або відновлюють, або міняють, а при складанні обов’язково змащують високотемпературним мастилом і перевіряють стан пильників.

Штуцер прокачування та гальмівний шланг

Окрема часта історія — штуцер прокачування супорта (його також називають болтом розповітрення). Під час обслуговування він нерідко закисає, і при спробі прокачати гальма штуцер зривають чи ламають. Міняти весь супорт через зірваний штуцер не обов’язково — це окрема недорога деталь. Разом із супортом по тій самій стороні часто міняють і гальмівний шланг із мідними ущільнювальними шайбами: старий шланг може здутися зсередини й працювати як клапан, через що гальмо «не відпускає». Тому при розгерметизації контуру має сенс одразу оглянути шланг і оновити шайби.

Оригінальні номери супортів на цій сторінці

Нижче — реальні заводські номери супортів Citroen Spacetourer з цієї категорії. Вони допоможуть одразу звіритися зі своєю машиною за віссю та стороною встановлення; перед замовленням номер бажано звірити з VIN, зокрема за каталогом споріднених моделей EMP2.

• Передній лівий/правий, під диск 300 мм (D300) — PEUGEOT 9805256280 / 9805256380.
• Задній лівий/правий (система PSA) — 9806477880 / 9806477980.
• Задній лівий/правий (система TRW) — 9805341780 / 9805341880.

Ознаки несправності супорта

Що супорт просить ремонту чи заміни, власники Spacetourer описують по-різному: «заклинило супорт», «клинить», «не відпускає», «тече супорт», «гріється гальмівний диск». На ділі це має такий вигляд: машину веде вбік під час гальмування, одне колесо чи диск перегрівається й пахне гаром, чути скрип або писк, підтікає гальмівна рідина, колодки зношуються нерівномірно. На задній осі про проблему часто повідомляє й помилка електронного ручника (EPB) на панелі — але причина може бути як у супорті, так і в його електромоторі, тому тут важлива точна діагностика. Решта причин зазвичай природні — знос ущільнень і напрямних, корозія від вологи та реагентів, стара гальмівна рідина, монтаж без змащення напрямних. Із діагностикою за перших ознак краще не зволікати — на пасажирському мінівені гальма безпосередньо пов’язані з безпекою людей у салоні.

Ремонт ремкомплектом чи заміна в зборі

Вибір залежить від стану корпусу. Цілий корпус і немає глибокої корозії в циліндрі — найчастіше вистачає ремкомплекту під своє виконання: ущільнення, пильники, напрямні, за потреби поршень. Закис поршень, циліндр у корозії чи розбиті напрямні — розумніше ставити супорт у зборі, щоб не повертатися до проблеми за невеликий пробіг. На задній осі заміну супорта з електроприводом проводять тільки з переведенням EPB у сервісний режим сканером і подальшим калібруванням. Після встановлення супорта гальмівну систему обов’язково прокачують до повного видалення повітря — інакше педаль «провалюватиметься», а гальма працюватимуть не на повну силу. У каталозі для Spacetourer є й самі супорти (передні й задні, оригінальні вживані), і кріпильні деталі. Під час встановлення на власному СТО BusCentr можна одразу зробити ремонт, прокачування та перевірку гальмівного контуру, зокрема з обслуговуванням і калібруванням EPB.

Чому оригінальний вживаний супорт — часто найкращий вибір

На цій сторінці супорти Spacetourer — оригінальні, з маркуванням PSA, PEUGEOT і TRW, і в категорії вживаних це важлива перевага, особливо для задньої осі, де новий супорт з електроприводом EPB коштує дорого. Оригінальний супорт зазвичай має якісніший корпус і більший ресурс, ніж дешеві нові аналоги невідомого походження: завод закладає в нього точну геометрію циліндра, стійке до корозії покриття та перевірені ущільнення. Бюджетний «новий» супорт без імені нерідко програє саме за цими параметрами — поршень може закиснути вже за сезон, а це питання безпеки. Тому оригінальна вживана деталь після дефектування (перевірки корпусу, поршня, пильників, різьблення, а на задньому — роботи електроприводу) часто стає надійнішим і вигіднішим рішенням, ніж найдешевший новий аналог. При цьому якісні нові супорти профільних брендів (TRW, Bosch, ATE) — теж добрий варіант, і вибір між новою та вживаною деталлю варто робити за станом і бюджетом.

Що замінити разом із супортом

Щоб гальма працювали передбачувано, супорт рідко міняють поодинці — зазвичай обслуговують усю сторону осі. Парно по осі міняють колодки, за зносу — диски, перевіряють скобу супорта та напрямні. Напрямні під час складання обов’язково змащують високотемпературним мастилом, інакше новий супорт швидко почне підклинювати. Гальмівну рідину під час розгерметизації контуру оновлюють, а після встановлення супорта гальмівну систему обов’язково прокачують до повного видалення повітря. На задній осі не забувають про сервісний режим і калібрування EPB. Зручність BusCentr у тому, що оригінальну вживану деталь і всі нові витратні матеріали до неї можна замовити в одному місці й одним замовленням, не об’їжджаючи кількох постачальників.

Сумісність і походження деталей

Citroen Spacetourer — це європейська модель платформи PSA (EMP2), і оригінальні супорти на цій сторінці йдуть під марками PSA, PEUGEOT і TRW з реальних машин західноєвропейського ринку. Spacetourer побудований на одній платформі з Peugeot Traveller/Expert, Citroen Jumpy, Opel Zafira Life/Vivaro і Toyota ProAce, тому багато гальмівних деталей у них спільні, і сумісний супорт можна шукати за каталогом споріднених моделей. Але сумісність завжди підтверджують за OEM-номером, розмірністю гальма, системою і VIN, оскільки деталі різних версій, осей і систем не взаємозамінні.

Супорти Citroen Spacetourer на складі в Україні

BusCentr пропонує оригінальні супорти Citroen Spacetourer, які фізично лежать на власному складі в Україні, — без очікування постачання з-за кордону та передоплат за товар «під замовлення». Основа асортименту — оригінальні деталі з автомобілів західноєвропейського ринку, з Італії, Нідерландів, Бельгії та Норвегії, що постачаються напряму без посередників. Кожен супорт проходить перевірку перед продажем: оглядаються корпус, поршень, пильники та напрямні, оцінюється стан різьблення й штуцера прокачування, а на задньому — робота електроприводу; до товару додаються реальні фото деталі зі складу. Підбір іде за VIN, заводським номером, віссю, розміром диска, системою й стороною встановлення — за потреби за каталогом споріднених моделей EMP2, а поряд з оригінальною вживаною деталлю можна одразу замовити нові витратні матеріали — ремкомплект, напрямні, скобу, болт кріплення, пильники та мастило. За потреби супорт встановлять і перевірять на власному СТО BusCentr, зокрема з обслуговуванням і калібруванням електронного ручника, де для окремих категорій діють розширені гарантійні умови. Підберіть супорт за параметрами автомобіля або надішліть VIN — спеціалісти допоможуть точно визначити потрібне виконання.

Часті запитання

На Spacetourer електронний ручник — чи можна поміняти задній супорт самому?
Задній супорт Spacetourer з електроприводом EPB прямо на корпусі. Міняти його можна тільки після переведення EPB у сервісний режим сканером, інакше механізм можна зламати. Після складання потрібне калібрування, тому роботу роблять на СТО з потрібним обладнанням.

Що означає D300 на передньому супорті?
Це розмір переднього гальмівного диска — 300 мм. Супорт під один диск не стане на гальмо іншого розміру, тому розмірність диска уточнюють насамперед, плюс звіряють за VIN.

Чим відрізняються задні супорти PSA і TRW?
Це задні супорти різних систем (постачальників). Вони можуть відрізнятися за конструкцією, тому систему звіряють за заводським номером і VIN — деталі різних систем не взаємозамінні.

Чи правда, що підійде супорт від Peugeot Expert або Opel Vivaro?
Spacetourer побудований на платформі EMP2 разом із Peugeot Traveller/Expert, Citroen Jumpy, Opel Zafira Life/Vivaro і Toyota ProAce, і багато гальмівних деталей у них спільні. Сумісний супорт можна шукати за каталогом цих моделей, але розмірність і систему завжди звіряють за OEM-номером і VIN.

Ремонтувати супорт чи міняти в зборі?
Якщо корпус цілий і циліндр без глибокої корозії — зазвичай вистачає ремкомплекту під своє виконання. Якщо поршень закис, циліндр у корозії чи розбиті напрямні — надійніше поставити супорт у зборі. Після встановлення прокачують гальмівну систему до повного видалення повітря, а на задній осі переводять EPB у сервісний режим і калібрують.