Форсунки на Citroen Nemo

Форсунки на Citroen Nemo (Сітроен Немо) з 2008: дизель 1.3 MultiJet і 1.4 HDi, бензин і газ

Citroen Nemo (з 2008 року) — це найменший міський фургон-каблучок Citroen, побудований уже не на платформі PSA, а на спільній із Fiat платформі. Він випускається в одному сімействі з Fiat Fiorino і Qubo, а також із Peugeot Bipper, причому збірка велася на заводі Tofaş у Туреччині. Саме через цю спорідненість Nemo принципово відрізняється від фургонів Jumpy і Jumper: тут трапляються два різні сімейства дизелів — італійський 1.3 MultiJet і ранніший PSA 1.4 HDi, а на додачу є бензинові й газові версії. Тому при підборі форсунки важливо спершу визначити тип пального і сімейство мотора. Нижче розберемо мотори, форсунки й обв'язку.

Мотори Nemo і платформа Fiat Small

Гама Nemo незвична тим, що поєднує мотори двох груп. Основний дизель — італійський 1.3 MultiJet (у маркуванні HDi) об'ємом 1248 см³, з кодами двигуна 199A2.000, 199A9.000 і спорідненими позначеннями сімейства 955A і 225A. Той самий мотор стоїть на Fiat Fiorino, Qubo, Doblo, Panda, Punto і 500. Двигун 1.3 MultiJet широко застосовувався також на ряді моделей Ford, Opel і Suzuki у виконанні 1.3 TDCi, 1.3 CDTI і 1.3 DDiS, тоді як 1.4 HDi належить до сімейства двигунів PSA (DV4, позначення DV4TD, DV4TED, DV4TED4) і знайомий за Citroen C2, C3 і Peugeot 206, 207, Bipper. Крім дизелів, для Nemo пропонувалися бензинові версії та газобалонне обладнання. Оскільки платформа й мотори спільні з Fiat Fiorino, Qubo і Peugeot Bipper, при підборі форсунки часто можна спиратися на номер з корпуса незалежно від того, знята деталь з Nemo, Fiorino чи Bipper — при збігу номера вона взаємозамінна.

Форсунки дизеля 1.3 MultiJet: Bosch

Для італійського мотора 1.3 MultiJet в асортименті представлені форсунки Bosch Common Rail. Базова позиція під EURO 5 — Bosch 0445110351 (заводський номер 55219886), а для версій з 2015 року під норми EURO 6 — Bosch 0445110614 (заводський номер 55255407). Цей мотор надзвичайно поширений: та сама форсунка застосовується на Fiat Doblo, Panda, Punto, 500, Alfa Romeo Mito, а також на ряді моделей Ford, Opel і Suzuki, що спрощує пошук за номером. Усі форсунки Common Rail потребують кодування в блоці керування при заміні.

Форсунки дизеля 1.4 HDi: Bosch і Delphi

Для ранішого мотора PSA 1.4 HDi (сімейство DV4, позначення DV4TD, DV4TED, DV4TED4) застосовуються інші форсунки. Це Bosch 0445110252 і 0445110183 (заводський номер 71793240), а також Delphi EJBR01001A (заводський номер 9650059780). Важливо розуміти, що 1.3 MultiJet і 1.4 HDi — це різні сімейства моторів, тому форсунки від них не взаємозамінні, навіть попри близькі об'єми. Не можна підбирати форсунку лише за об'ємом двигуна — потрібно враховувати і сімейство мотора, і виробника. Мотор 1.4 HDi знайомий за Citroen C2, C3 і Peugeot 206, 207, тому форсунки добре впізнавані за номером.

Бензинові й газові форсунки

Крім дизелів, для Nemo доступні бензинові форсунки — наприклад, Bosch 0280156427 під норми EURO 5 і Valeo 01F023. Трапляється й газова форсунка для автомобілів зі встановленим газобалонним обладнанням. Таке розмаїття типів пального — особливість саме цієї моделі, тому при підборі важливо точно вказувати, дизель, бензин чи газ у автомобіля. Важливо враховувати, що бензинові форсунки не мають стосунку до системи Common Rail і підбираються виключно за каталожним номером.

Реальні номери форсунок і підбір

Для зручності наведемо основні форсунки по Nemo і їх прив'язку.

Підбір ведеться за типом пального, сімейством і об'ємом мотора, виробником форсунки й номером з корпуса: спершу визначають дизель чи бензин, потім 1.3 MultiJet чи 1.4 HDi, і тільки потім звіряють номер зі своєю деталлю.

Як визначити двигун за 30 секунд

• за VIN-кодом автомобіля;
• за заводською наклейкою під капотом або на кузові;
• за кодом двигуна на блоці (199A — Fiat 1.3 MultiJet, DV4 — PSA 1.4 HDi);
• за номером, нанесеним на корпус самої форсунки.

Як знайти номер форсунки

• тип пального — дизель, бензин чи газ;
• сімейство мотора — 1.3 MultiJet (Fiat) чи 1.4 HDi (PSA);
• норми — EURO 5 чи EURO 6 (версія з 2015);
• виробник — Bosch або Delphi;
• заводський номер Fiat, Citroen або Peugeot і VIN-код.

Кодування форсунок Common Rail після заміни

Дизельні форсунки Common Rail на Nemo мають індивідуальний калібрувальний код, який прописується в блок керування при заміні. Без коректного прописування двигун може працювати в аварійному режимі, з втратою потужності й нерівним холостим ходом. На СТО BusCentr підкажуть за конкретним мотором, виконають установку, кодування і перевірку сумісності, а для окремих категорій товарів при установці доступні розширені гарантійні умови.

Діагностика й ознаки несправності форсунок

Зрозуміти, що форсунка потребує уваги, можна за симптомами: двигун троїть, плаває холостий хід, важко запускається, зростає витрата й зникає тяга, з'являються чорний дим і провали при розгоні. На Common Rail частий сценарій — перехід в аварійний режим навіть через одну форсунку і помилка по конкретному циліндру. Перед заміною форсунки бажано виконати перевірку зливу в обратку або стендову діагностику — це точно покаже стан деталі. Основні причини несправностей — неякісне пальне та вода в ньому, забитий фільтр, знос розпилювача й керувального клапана. Окремо зазначимо: при несправності ТНВД рекомендується перевірити паливну рампу, трубки високого тиску та форсунки на наявність металевої стружки. При установці обов'язково міняють мідні шайби, термошайби й ущільнення.

Обв'язка форсунок і перевірка перед продажем

Для Nemo доступна докладна обв'язка: шланги обратки різних діаметрів від D3.2 до D12, зворотні клапани, штуцери й фіксатори обратки Bosch, болти й шпильки кріплення форсунок, трубки обратки (зокрема Fiat 55187666 і Peugeot 1574 N8), трубки високого тиску, датчик тиску рампи й регулятор тиску ТНВД, а також мідні ущільнювальні кільця, термошайби й ущільнення форсунки у зручних ремкомплектах на 1 або 4 форсунки. При заміні форсунок ущільнення, термошайби й мідні шайби обов'язково оновлюють — старі порушують герметичність. Оригінальні б/в форсунки проходять перевірку до надходження в продаж: їх оглядають на механічні пошкодження, оцінюють стан корпуса, розпилювача, роз'єму і маркування. Багато позицій, які традиційно шукають лише на розборці, у нас також доступні новими за конкурентною ціною.

Разом із форсункою часто замовляють:

• ТНВД;
• паливну рампу;
• трубки високого тиску;
• датчик тиску рампи й регулятор тиску ТНВД;
• паливний фільтр;
• трубки і шланги обратки;
• штуцери, фіксатори й болти кріплення форсунок;
• ущільнення, термошайби й мідні кільця.

Ремонтопридатність форсунок

Дизельні форсунки Common Rail на Nemo відновлюються не завжди: багато що залежить від стану розпилювача й керувального клапана, а остаточне рішення приймають після стендової перевірки. Для деяких версій доступні ремкомплекти ущільнень і шайб. Окремо зазначимо важливий момент: після руйнування ТНВД рекомендується промивати всю паливну систему, інакше нова форсунка швидко вийде з ладу через рештки стружки й забруднень. Тому при виборі між ремонтом і заміною має сенс спершу продіагностувати форсунку й оцінити її стан.

Нова, оригінальна б/в та відновлена форсунка

Нова оригінальна форсунка має заводські характеристики, але це найдорожчий варіант. Оригінальна б/в форсунка знімається з автомобілів європейського ринку, має підтверджену працездатність і доступнішу ціну — саме такі деталі складають основу асортименту BusCentr по Nemo. Відновлена форсунка після ремонту — окремий клас товару, який для Common Rail розглядають з урахуванням обов'язкового кодування при установці. Оригінальні б/в форсунки постачаються з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії і фактично без пробігу по Україні, а природні сліди експлуатації на корпусі підтверджують, що перед вами оригінальна деталь, яка вже довела свою надійність.

Часті запитання про форсунки Citroen Nemo

Як зрозуміти, 1.3 MultiJet чи 1.4 HDi у мого мотора?

За кодом двигуна і VIN. Це принципово: 1.3 — це італійський мотор Fiat MultiJet (199A), 1.4 HDi — мотор PSA (DV4), і форсунки в них різні.

Чи підійде форсунка від Fiat Fiorino або Peugeot Bipper?

Так, при збігу номера й мотора: Nemo, Fiorino, Qubo і Bipper — одна платформа, а мотор 1.3 MultiJet ріднить Nemo ще й з рядом моделей Fiat, Ford, Opel і Suzuki.

Чим відрізняється форсунка Bosch від Delphi на 1.4 HDi?

Це різні системи під один мотор: на 1.4 HDi трапляються і Bosch (0445110252, 0445110183), і Delphi (EJBR01001A). Звіряють за номером з корпуса.

Чи можна замінити одну форсунку?

Технічно так, але на Common Rail форсунки бажано підбирати за станом: якщо одна вийшла з ладу, решта часто вже зношені. Рішення приймають після стендової перевірки.

Чи можна підібрати форсунку лише за VIN?

VIN допомагає визначити мотор, об'єм, тип пального і норми, але остаточно форсунку підбирають за номером з корпуса — VIN варто уточнювати разом із ним.

Як правильно підібрати форсунку на Citroen Nemo

• тип пального — дизель, бензин чи газ;
• сімейство мотора — 1.3 MultiJet (Fiat) чи 1.4 HDi (PSA);
• норми — EURO 5 чи EURO 6 (версія з 2015);
• виробник і номер форсунки з корпуса, VIN-код.

Якщо частини даних немає, фахівці допоможуть визначити тип пального, мотор, виробника і номер та підібрати сумісний варіант, зокрема за спорідненими Fiat Fiorino, Qubo і Peugeot Bipper. Ми організуємо прямі поставки з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Польщі, Литви та Латвії, а товар фізично перебуває на складі в Україні. Доставка — Нова Пошта, Укрпошта, Delivery та Meest по всій Україні, гарантія 14 днів з можливістю розширених умов при установці на СТО BusCentr. Уточніть тип пального, мотор і номер за маркуванням або VIN-кодом — і ми допоможемо підібрати форсунку швидко й без помилок.