Дзеркала та комплектуючі на Citroen Jumper

Зовнішні дзеркала (в народі — "лопухи", "вуха") на Citroen Jumper II (Ситроен Джампер / Сітроен Джампер, 2002–2006) — це фейсліфт першого покоління (230-серія SEVEL), де оновилися передня оптика, бампер і решітка, а двері та вся дзеркальна фурнітура залишилися від Jumper I періоду "з 1999". Тому більшість артикулів Fiat/Citroen на Jumper II — ті самі, що на пізньому Jumper I, і це розширює доступний асортимент. У Buscentr на складі в Україні тримаємо оригінальні дзеркала Fiat/Citroen б/у прямої поставки з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, а також нові аналоги перевірених європейських брендів.

Що входить у категорію: верхнє і нижнє дзеркало

Як і на інших великих фургонах SEVEL, кожен бік Jumper II несе подвійне дзеркало. Верхнє основне — великий "лопух" для стандартного огляду; нижнє допоміжне — маленьке додаткове скло, спрямоване трохи вниз для контролю мертвої зони біля борту і переднього колеса. Категорія містить дзеркало зовнішнє в зборі, вкладиш верхнього дзеркала (скло з підкладкою, з плівкою підігріву або без), вкладиш нижнього допоміжного дзеркала, корпус-кришку під фарбування, механізм регулювання. Fiat розводить артикули окремо: 71716701 і 71716702 — верхні вкладиші, 71716698, 71716699 і 71716700 — нижні. Розбилося тільки одне скло — міняється саме воно, окремим вкладишем.

Взаємозамінність із Jumper I, Peugeot Boxer і Fiat Ducato

Ключова відмінність Jumper II від зміни покоління — рестайлінг 2002 року не міняв двері, посадкові точки і корпуси дзеркал. Усе, що йшло на Jumper I після апдейту 1999 року, повністю підходить на Jumper II. Одночасно ці ж артикули взаємозамінні з Peugeot Boxer (Пежо Боксер / Пежо Боксер) і Fiat Ducato (Фиат Дукато / Фіат Дукато) того ж періоду: три моделі — платформні близнюки виробництва SEVEL на одному заводі, оригінальні каталожні номери йдуть під маркуванням Fiat. Якщо під ваш VIN Citroen потрібної конфігурації на складі тимчасово немає, менеджер запропонує рівноцінну позицію з Jumper I "з 1999", Boxer або Ducato. До нового покоління 250-серії з 2006 року ці артикули вже не підходять — там інша архітектура кузова та інші корпуси.

Тип приводу: механіка, джойстик, електрика

На Jumper II трапляються три варіанти регулювання. Механічне рукою ззовні — стандарт для базових вантажних версій, без проводки. Тросове з джойстиком у водія — регулятор-важілець через гнучкі троси всередині дверей, проміжний тип без електрики. Електропривод — моторедуктори всередині дзеркала з кнопковим блоком у водія, на пасажирських версіях і високих комплектаціях. Ці типи між собою не взаємозамінні: у кожного своя фішка, своя посадка на двері. Визначити тип на своїй машині найпростіше за регулятором у салоні: рукою ззовні — механіка, важілець-джойстик — тросовий, кнопковий блок — електро.

Підігрів і кількість контактів фішки

Підігрів — окреме виконання вкладиша з плівковим резистивним шаром на зворотному боці і двома контактами живлення; у вкладиша з підігрівом свій каталожний номер. На більшості позицій Jumper II новий вкладиш іде у двох версіях одразу: з підігрівом і без. Кількість контактів фішки електродзеркала залежить від набору функцій — регулювання, підігрів, за наявності складання. Гадати за роком марно: кількість проводів у одного покоління відрізняється на різних комплектаціях і ринках. Правильний підхід — звірити саму фішку зсередини дверей і надіслати менеджеру фото; за фішкою і за VIN підбір точний.

Що міняти: скло, кришку чи дзеркало цілком

Розділення вузла дає чотири сценарії. Розбите тільки верхнє дзеркальне скло — міняється вкладиш верхнього (71716701 або 71716702), операція на 5–10 хвилин без зняття дзеркала з дверей. Розбите нижнє допоміжне — окремий вкладиш нижнього (71716698, 71716699 або 71716700). Тріснув або відламаний пластик корпусу-кришки — купується тільки він під фарбування в колір кузова. Якщо зірвано кріплення, згорів моторедуктор електроприводу або розбитий корпус цілком — тоді вже міняється дзеркало в зборі. Такий підхід економить кілька тисяч гривень порівняно із "замінити весь вузол".

Форма скла: випукле чи широкого огляду

У вкладиша є окрема вісь — форма відбивної поверхні. Скло буває випукле сферичне (стандарт більшості версій, компактне відображення з рівною геометрією) та асферичне, воно ж "широкого огляду" (біля зовнішнього краю додано зону з розширеним кутом, що зменшує сліпу зону під час перестроєння). На великому фургоні асферика особливо корисна через довгий кузов і високу посадку водія. Під одну сторону можуть іти різні артикули скла саме за формою; під час заміни краще брати таке саме виконання, як було штатно.

Сторона і сторона руху LHD/RHD

Ліве і праве дзеркала Jumper II — різні деталі з різними артикулами, парний номер ведемо завжди. Окрема вісь — сторона руху. Дзеркало для правостороннього трафіку континентальної Європи (LHD) і для лівостороннього британського (RHD) відрізняються кутом скла і на частині виконань — формою корпусу. Британське RHD-дзеркало на українську машину дає "неправильний" огляд. Buscentr привозить дзеркала з автомобілів континентального ЄС — Нідерланди, Бельгія, Італія, Норвегія — штатно під правосторонній трафік, без закупівель на розборках Великої Британії та на вторинних ринках Східної Європи.

Коротке чи подовжене дзеркало ("пландека")

На Jumper II збереглося характерне розділення великих фургонів за довжиною кронштейна дзеркала. Стандартне виконання — короткий кронштейн, винесений близько до кузова. Подовжене, відоме серед водіїв як "пландека" — довгий важіль, винесений далі від борту, дає більший огляд назад уздовж високого бортовика з тентом. Артикули Fiat розводять їх окремо: 1325628080 (праве подовжене) і 1325629080 (ліве подовжене). Коротке і подовжене не взаємозамінні — різна посадка на двері та різна геометрія. Бортовик з тентом або ізотерма — зазвичай подовжене; цільнометалевий фургон стандартної довжини — коротке.

Як визначити своє дзеркало

Точний підбір будується на чотирьох опорах. Перша — сторона (ліве чи праве). Друга — тип приводу (механіка, тросик-джойстик або електрика). Третя — наявність підігріву (плівка на зворотному боці скла). Четверта — виконання за довжиною кронштейна (стандартне чи "пландека"). Плюс окремо — що саме потрібно: дзеркало в зборі, верхній вкладиш, нижній вкладиш чи кришка. За VIN і за фото фішки менеджер підбере позицію без пересортиці.

Оригінал б/у і нові аналоги

Buscentr привозить оригінальні дзеркала Fiat б/у прямої поставки з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи. Це вузли з робочих європейських фургонів, які пройшли повну функціональну перевірку: цілісність корпусу, роботу приводу і підігріву, стан відбивного шару, цілісність роз'єму. За ціною оригінал б/у на Jumper II часто співставний із новим аналогом середнього сегмента, але із заводським пластиком і точною посадкою. З нових аналогів на складі — Autotechteile (Німеччина) і Transporterparts зі спеціалізацією на комерційних фургонах і точними вкладишами всіх артикулів 71716698–71716702; Fast (Італія) — міцний кузовний аналог для механічних і електричних дзеркал у зборі; Blic — новий аналог європейської конструкції по вкладишах і корпусах; Tyc і Depo (Тайвань) — бюджетний сегмент.

OE-номери Citroen Jumper II зі складу Buscentr

• 71716701 / 71716702 — правий / лівий верхній вкладиш (з/без підігріву)
• 71716698 / 71716699 — лівий / правий нижній вкладиш без підігріву
• 71716700 — лівий нижній вкладиш з підігрівом
• 1325626080 / 1325627080 — ліве / праве механічне
• 1325628080 / 1325629080 — праве / ліве подовжене ("пландека")
• 1325618080 / 1325619080 — ліве / праве електричне
• 735326499, 735318848 — комплектні позиції Fiat

Поширені запитання

Чи підійде дзеркало від Jumper I "з 1999"?

Так, повністю підійде. Рестайлінг 2002 року не міняв двері та корпуси дзеркал; усі каталожні номери Fiat, які йшли на Jumper I після апдейту 1999 року, взаємозамінні з Jumper II. Відмінності — лише в комплектаціях (наявність електроприводу, підігріву, довжина кронштейна).

А від Fiat Ducato або Peugeot Boxer цього періоду?

Так. Три моделі — платформні близнюки SEVEL зі спільними деталями кузова і спільними номерами Fiat. Взаємозамінно за VIN.

Що таке "пландека" в описі дзеркала?

Подовжене виконання з довгим кронштейном для бортовиків з тентом, ізотерм і фургонів збільшеної довжини, де стандартного короткого дзеркала не вистачає для контролю простору вздовж борту.

Чи підійде дзеркало від Jumper 250-серії (з 2006)?

Ні. З 2006 року SEVEL запустила повністю нову 250-серію з іншою архітектурою кузова та іншими артикулами. Позиції 230-серії (Jumper I/II) до неї не підходять.

Замовлення, доставка і встановлення на СТО Buscentr

Гарантія на дзеркала, вкладиші та кришки Citroen Jumper II — 14 днів з обміном або поверненням у разі прихованого дефекту; на нові аналоги низки брендів — до 30 днів. Під час встановлення у власному СТО Buscentr у Коломиї гарантію розширюємо з урахуванням майстра-виконавця. Відправляємо по всій Україні сервісами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery і Meest Express — зазвичай день у день при замовленні до 15:00. Самовивіз зі складу в Коломиї доступний без обмежень. Потрібна консультація — надішліть VIN і фото фішки, менеджер відповість у робочий час.