Дзеркала та комплектуючі на Citroen Berlingo

Зовнішні дзеркала (в народі — "лопухи", "вуха") на Citroen Berlingo B9 (Ситроен Берлинго / Сітроен Берлінго, 2008–2018) — це не одна деталь, а система: дзеркало в зборі, вкладиш (саме дзеркальне скло), корпус і декоративна кришка-накладка, механізм приводу, поворотник у корпусі на окремих комплектаціях. Розбирати цю категорію треба саме так, бо підібрати позицію лише за роком випуску не вийде — на B9 усередині одного покоління трапляються різні типи приводу, різна кількість контактів фішки, різне виконання скла і різні корпуси. У Buscentr на складі в Україні тримаємо оригінальні дзеркала Citroen б/у, привезені напряму з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, а також нові аналоги перевірених європейських брендів.

Що входить у категорію дзеркал Berlingo B9

Категорія "дзеркала і комплектуючі" на B9 містить кілька самостійних позицій, кожна зі своїм каталожним номером. Дзеркало в зборі — це завершений вузол із корпусом, вкладишем, механізмом і посадковими точками на двері. Вкладиш — змінне відбивне скло з підкладкою, з плівкою підігріву або без. Корпус (кришка-накладка) — зовнішній пластиковий кожух, кріпиться до основи дзеркала защіпками і часто йде під фарбування в колір кузова. Окремо продається вбудований у корпус повторювач повороту на тих комплектаціях, де він був штатним. Такий поділ економить власнику гроші: розбите скло не потребує заміни всього дзеркала, а тріснута кришка — тим більше.

Тип приводу: механіка, джойстик, електрика

Ключова вісь підбору — тип приводу регулювання. На PSA-моделях трапляються чотири варіанти: суто механічне регулювання рукою (без проводки, найпростіший і найдешевший варіант); тросове з джойстиком у салоні (регулятор-важілець через гнучкі троси, проміжний тип без електрики — на B9 практично не трапляється, був на M49/M59); електропривод із кнопковим блоком у водія (моторедуктори всередині дзеркала); електричне з функцією складання. Між собою ці типи не взаємозамінні: у кожного своя фішка, свої посадкові точки і своє кріплення всередині дверей. На Berlingo B9 стандартом фактично став електропривод — механіка залишилася лише в найбазовіших вантажних комплектаціях початку виробництва. Зрозуміти, який тип стоїть на машині, найпростіше за регулятором у салоні: рукою ззовні (механіка), важільцем-джойстиком (тросовий), кнопковим блоком (електро).

Підігрів і кількість контактів фішки

Підігрів дзеркала — окреме виконання з плівкою резистивного шару на зворотному боці вкладиша і двома контактами живлення; у вкладиша з підігрівом свій каталожний номер, відмінний від аналогічної позиції без підігріву. На B9 підігрів у переважній більшості комплектацій йшов у стандарті разом з електроприводом. Кількість контактів на фішці електродзеркала залежить від набору функцій: що більше опцій (регулювання, підігрів, складання, повторювач повороту), то більше проводів. Гадати за роком збірки марно — кількість контактів в одного покоління може відрізнятися на різних комплектаціях і ринках. Правильний підхід: звірте саму фішку зсередини дверей — кількість проводів і форму роз'єму — і надішліть менеджеру фото. За фото фішки і за VIN підбір точний.

Що міняти: скло, кришку чи дзеркало цілком

Розділення вузла дає три сценарії ремонту. Якщо розбите тільки дзеркальне скло, а корпус, ніжка і механізм регулювання справні — міняється лише вкладиш; операція займає 5–10 хвилин без зняття дзеркала з дверей. Якщо тріснув або відламаний пластик кришки після легкого ДТП, паркувального контакту або вандалізму — купується тільки кришка, знімається защіпками з основи. Якщо згорів моторедуктор електроприводу, зірвано посадкові точки кріплення після серйозного удару або розбитий поворотник у корпусі — тоді вже міняється дзеркало в зборі. Кожен сценарій суттєво відрізняється за бюджетом, і правильний вибір тут економить дві-три-чотири тисячі гривень порівняно із "замінити все цілком".

Форма скла: випукле чи широкого огляду

У вкладиша є окрема вісь, про яку часто забувають, — форма відбивної поверхні. Скло буває пласке (сьогодні трапляється рідко), випукле сферичне (стандарт для більшості комплектацій B9 — дає компактне відображення з рівною геометрією) та асферичне, воно ж "широкого огляду" (біля зовнішнього краю додано зону з розширеним кутом, що зменшує сліпу зону під час перестроєння). Під одну сторону можуть іти різні артикули скла саме за формою. Під час заміни краще брати таке саме виконання, як було штатно, — інакше звична картина в дзеркалі зіб'ється, і перший час у потоці буде незручно. Якщо хочете свідомо перейти з випуклого на широкого огляду — повідомте менеджера заздалегідь, підберемо сумісну позицію за VIN.

Сторона і сторона руху LHD/RHD

Ліве і праве дзеркала — різні деталі з різними каталожними номерами, у кожного своя геометрія корпусу і свій кут вигину скла; парний номер ведемо завжди. Окремо від лівого і правого є вісь "сторона руху": дзеркало для правостороннього трафіку континентальної Європи (LHD) і для лівостороннього британського трафіку (RHD) відрізняються кутом скла і на частині виконань — формою корпусу. Британське RHD-дзеркало на українську машину дає "неправильний" огляд і сліпу зону не там, де очікує водій. Для оригінального б/у важливе походження вузла. Buscentr привозить дзеркала з автомобілів континентального ЄС — Нідерланди, Бельгія, Італія, Норвегія — штатно під правосторонній трафік; закупівель на розборках Великої Британії та на вторинних ринках Східної Європи немає. Це пряма перевага перед розборками, які везуть вузьку партію без сортування за стороною руху.

Як визначити своє дзеркало

Точний підбір будується на чотирьох опорах. Перша — OE-номер, вибитий на ніжці або на внутрішньому боці корпусу дзеркала; якщо він читається, це найнадійніший орієнтир. Друга — VIN автомобіля, за ним перевіряємо період випуску і штатну комплектацію. Третя — фішка зсередини дверей: сфотографуйте її, порахуйте кількість проводів, подивіться на форму роз'єму. Четверта — регулятор у салоні (рукою, джойстик або кнопки) і наявність підігріву в комплектації. Цих чотирьох пунктів достатньо, щоб менеджер підібрав позицію без пересортиці.

Ознаки, за яких дзеркало час міняти

Практика показує кілька типових сценаріїв відмови. Тріснуло або помутнішало дзеркальне скло, відображення "двоїться" — вкладиш. Облізло або відшарувалося відбивне покриття, дзеркало "сліпне" по краю — вкладиш. Відвалилася кришка після паркувального "притирання", лопнув пластик кожуха — кришка. Не працює моторедуктор регулювання, дзеркало ходить лише в одну площину або не реагує на кнопки — дзеркало в зборі. Не гріє підігрів за мінусової температури, конденсат уранці — вкладиш із плівкою підігріву. Послаблений шарнір складання, дзеркало провисає — дзеркало в зборі. Не працює повторювач повороту в корпусі — зазвичай кришка з новим LED-модулем.

Сумісність за платформою з Peugeot Partner B9

Citroen Berlingo B9 і Peugeot Partner другого покоління (Пежо Партнер / Пежо Партнер) — платформні близнюки, запущені PSA паралельно у 2008 році. У них спільна архітектура кузова, однакові передні двері, однакові посадкові точки для дзеркала і спільні електричні роз'єми. Усі дзеркала, вкладиші та кришки Berlingo B9 повністю сумісні з вантажним Partner B9 і пасажирським Partner Tepee. Якщо під ваш VIN потрібної конфігурації Citroen на складі тимчасово немає — менеджер запропонує рівнозначну позицію з Peugeot-близнюка.

Оригінал б/у і нові аналоги

Buscentr привозить оригінальні дзеркала Citroen б/у безпосередньо з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи. Це вузли, зняті з робочих європейських автомобілів віком до 10–12 років, які пройшли повну функціональну перевірку: цілісність корпусу, роботу приводу і підігріву, відсутність люфту в шарнірі, стан відбивного покриття скла, цілісність роз'єму. За ціною оригінал б/у на B9 часто співставний із новим аналогом середнього сегмента, але із заводським пластиком і точною посадкою на двері. З нових аналогів на складі — Alkar (Іспанія), Van Wezel (Бельгія), Autotechteile (Німеччина), Fast (Італія) і Tyc (Тайвань): під різні бюджети, від середнього сегмента до бюджетного під "робочу конячку".

OE-номери Berlingo B9 зі складу Buscentr

• 8151 NQ, 8151 NS — правий вкладиш з підігрівом (2008–2012)
• 16 081 812 80 — лівий вкладиш з підігрівом (з 2013)
• 16 081 813 80 — правий вкладиш з підігрівом (з 2013)
• 8152 F4 — лівий корпус-кришка (2008–2012)
• 9683491177 — правий корпус-кришка
• 16 081 809 80 — лівий корпус-кришка (з 2013)
• 8153 TP — дзеркало в зборі ліве електричне
• 185526 — джойстик регулювання дзеркал у салоні

Поширені запитання

Як дізнатися кількість контактів, не розбираючи дверей?

Зніміть обшивку дверей по нижньому краю — фішка електродзеркала зазвичай розташована одразу за пластиком у верхньому куті дверей, біля стійки. Сфотографуйте її та перерахуйте проводи. Якщо розібрати дверей не виходить — за VIN перевіримо штатну комплектацію.

Чи підійде дзеркало від Peugeot Partner Tepee?

Так. Partner Tepee — пасажирська версія платформного близнюка Partner B9, у якої архітектура кузова, дверей і посадка дзеркала ідентичні Berlingo B9. Усі кришки, дзеркала в зборі та вкладиші взаємозамінні.

Чи підійде дзеркало від Berlingo M49 або M59?

Ні. Berlingo B9 побудований на новій платформі PSA з іншою архітектурою дверей і іншою посадкою дзеркала. Заводські артикули M49/M59 і B9 не перетинаються.

Замовлення, доставка і встановлення на СТО Buscentr

Гарантія на дзеркала, вкладиші та кришки Berlingo B9 — 14 днів з обміном або поверненням у разі прихованого дефекту; на нові аналоги низки брендів — до 30 днів. Під час встановлення у власному СТО Buscentr у Коломиї гарантію розширюємо з урахуванням майстра-виконавця. Відправляємо по всій Україні сервісами Нова Пошта, Укрпошта, Delivery і Meest Express — зазвичай день у день при замовленні до 15:00. Самовивіз зі складу в Коломиї доступний без обмежень. Потрібна консультація — надішліть VIN і фото фішки, менеджер відповість у робочий час.