(067) 275-33-99
(050) 275-33-99
(063) 275-33-99
BOSCH 0124515068
VOLKSWAGEN 0986041230
INA 535 0010 10
VALEO VAL588066
ELEGANT EL 100 552
RUVILLE 541031
ELEGANT EL 100 554/2
VW 028903143AP
ELEGANT EL 100 554/1
ELEGANT EL 100 549
BOSCH 0281010082
AS-PL ARE0006
MAGNETI MARELLI PMA100ND
FAAM 2300R52CAF
4MAX 0608-03-0008Q
BOSCH 0 092 S50 130
VARTA VAR 600402083SD
BI-POWER KLV100-00
TOPLA 108 400
TAB 121 100
4MAX 0608-03-1005Q
TIGER AFS055-S00
TAB 189 058
MAGNETI MARELLI STD60ND
BI-POWER KLV060-00
4MAX 0608-03-0006Q
TOPLA 108 060
EXIDE EA601
EXIDE EA612
FAAM 2362R22CAF
EXIDE EB621
TOPLA TSG65J
TOPLA 108 066
TAB 189 063
FAAM 2370R30CAF
VARTA VAR 5704090643122
BOSCH 0 092 S4E 051
EXIDE EL652
BOSCH 0 092 S4E 100
BOSCH 0 092 S50 070
EXIDE EA722
MAGNETI MARELLI STD74ND
FAAM 2374R32CAF
VARTA VAR 574012068BD
MAGNETI MARELLI PMA74ND
EXIDE EA 754
BI-POWER KLV075-00
4MAX 0608-03-0007Q
VESNA 415 075
TAB 189 072
TOPLA TST-T75-0
BOSCH 0 092 S40 260
TOPLA 108 075
BOSCH 0 092 S50 080
TAB 121 075
TOPLA 118 678
TIGER AFS078-S00
TAB 189 085
TOPLA 118 685
EXIDE EA852
AUTOPART ARL088-S0 05
FAST FT75210
MAGNETI MARELLI STD92ND
FAAM 2392R50CAF
TOPLA 108 092
BOSCH 0 092 S40 130
BOSCH 0 092 S40 280
RENAULT MOTRIO 8671016918
RENAULT MOTRIO 8671016934
AS-PL 9002336204R "SD0059"
AS-PL SD0228
BOSCH 1 001 933 111
AS-PL SBU9009
AS-PL SBU9117
AS-PL SBU9020
AS-PL SBU9071
AS-PL SBU9059
AS-PL SBU9051
BOSCH F 032 140 850
AS-PL SBU9022
AS-PL SBU9045
AS-PL SBU9018
AS-PL SBU9017
PROFIT 7134-0824
AS-PL SS3018
CARGO CG134824
AS-PL SS0017
AS-PL SS3003
PROFIT 7131-1143
VOLKSWAGEN 0120485034
BOSCH 037903025A
BOSCH 0986039450
BOSCH 0124515021
VW 074903025J
BOSCH 0123510028
BOSCH 0124525008
BOSCH 0120489367
BOSCH 0123320018
BOSCH 0986049640
BOSCH 0120469021
BOSCH 0124325004
VAG 075 906 433 B
AS-PL ARC0043
VAG 7D0971228
VW 074903143F
VW 074145169К
VW 074145169F
VW 028 903 143 AD
VW 028 903 143 AB
VW 074260885A
VW 074145169A
VW 038 903 143 AF
NTN 6302LLU/5K
MTM 6303-2RS
VW 7D1971074AC
VW 701971072KE
VW 028971782A
PROFIT PR 7134-0687
MOBILETRON VR-B196MH
MOBILETRON VRB195M
MOBILETRON VR-VW005N
AS-PL ARE0013
CARGO CG139925
AS-PL ARE0039
VW 357911253
TOPRAN HP103 563
DENSO W20TT
RENAULT MOTRIO 8671004070
RENAULT 7711948570
HELLA 8EA011611051
VALEO D7RS31
VOLKSWAGEN 11131056
BOSCH 0001125005
BOSCH 0001218148
CARGO CG230090
PROFIT 7230-0090
AS-PL ASL9015
CARGO CG135179
AS-PL ASL9010
PROFIT 7135-0172
CARGO CG135172
AS-PL ASL9008
PROFIT 7135-1172
BOSCH 0237522021
AS-PL SGK0002
AS-PL SG0007
RUVILLE RUV 55473
CARGO F032902683
BOSCH 0281010459
BOSCH 0281001640
VW 0281010461
BOSCH 0281001450
BOSCH 0281011385
BOSCH 0281001598
BOSCH 0281001306
AS-PL SA0025
PROFIT 7135-0387Категория электрооборудования двигателя для Volkswagen Transporter T4 объединяет всё, что отвечает за питание бортовой сети, пуск двигателя, искрообразование и управление мотором: аккумулятор, генератор со всеми компонентами, стартер, систему зажигания для бензиновых версий, систему предпускового подогрева для дизелей, датчики, проводку и электронные блоки управления. Ключевой момент подбора на T4 — тип и код двигателя, потому что под бензиновые и дизельные моторы идут принципиально разные узлы, а внутри каждого типа детали отличаются по исполнению. На Transporter T4 ставились бензиновые двигатели 1.8, 2.0 (AAC), 2.5 (AAF, AEU, AEN, ACU, AET, APL, AVT) и 2.8 VR6 (AES, AMV), а также дизельные 1.9D (1X), 1.9TD (ABL), 2.4D (AAB, AJA) и 2.5TDI (AYC, ACV, AUF, AJT, AXG, AHY). Именно поэтому корректнее всего подбирать электрику по коду двигателя, VIN-коду и заводскому номеру детали, а не только по году выпуска. В этой категории представлены как оригинальные бывшие в употреблении узлы с автомобилей европейского рынка, так и новые компоненты и расходные материалы, а специалисты BusCentr помогут определить нужную деталь по вашему автомобилю.
Аккумулятор обеспечивает пуск двигателя и питание электроники при неработающем моторе, поэтому его подбирают по ёмкости, пусковому току, полярности и габаритам корпуса под штатное посадочное место. Для T4 в наличии широкий выбор новых аккумуляторов ёмкостью от 55 до 100 Ач с пусковым током примерно от 480 до 900 А от производителей BOSCH, VARTA, EXIDE, TOPLA, TAB, MAGNETI MARELLI, FAAM, 4MAX и других, включая бюджетные и украинские бренды. Доступны также современные аккумуляторы EFB с повышенной устойчивостью к циклическим нагрузкам, что полезно при частой эксплуатации с большим количеством потребителей. Признаки слабого аккумулятора — медленное вращение стартера, падение напряжения при запуске, тусклый свет фар и необходимость частой подзарядки батареи. Важно учитывать полярность и размер: для микроавтобуса и фургона подходят разные типоразмеры, в том числе низкие и короткие корпуса, поэтому перед покупкой стоит сверить параметры старой батареи. Дополнительно доступны новые клеммы аккумулятора, в том числе плюсовые и минусовые по отдельности и комплектом, а разделы батареи электромобиля и блоков зарядки с инверторами выделены отдельно и их наличие стоит уточнять у менеджеров.
Генератор заряжает аккумулятор и питает бортовую сеть на работающем двигателе, а его исполнение на T4 зависит от мотора и комплектации, поэтому генераторы различаются по выдаваемому току. В наличии есть оригинальные бывшие в употреблении генераторы на 45, 70, 90, 100, 110, 120 и 140 А производства BOSCH, VALEO и Volkswagen, которые подбираются под конкретный двигатель по заводскому номеру старого генератора. Признаки неисправного генератора — горящая лампа аккумулятора на панели, недозаряд или перезаряд батареи, посторонний гул со стороны подшипника и слабая работа электрики на холостых оборотах. Часто узел не нужно менять целиком, потому что в продаже есть новые компоненты для ремонта: реле-регуляторы напряжения (в обиходе «шоколадка»), диодные мосты-выпрямители, щётки, подшипники, токосъёмные контактные кольца ротора, а также демпферные шкивы генератора с обгонной муфтой и без неё. Отдельно представлены оригинальные бывшие в употреблении кронштейны крепления генератора, наличие которых уточняется по ассортименту. Такой подход позволяет либо заменить генератор в сборе, либо восстановить свой узел новыми деталями.
Датчики передают электронному блоку управления информацию о работе двигателя, и от их исправности зависит запуск, стабильность холостого хода и расход топлива. В наличии есть датчик положения коленвала с заводским номером 075906433, который участвует в формировании искры и подачи топлива, а также датчик уровня масла 1J0907660B как в новом, так и в оригинальном бывшем в употреблении исполнении. Неисправный датчик положения коленвала может приводить к тому, что двигатель не запускается или глохнет на ходу, поэтому при таких симптомах его проверяют одним из первых. Прочие датчики двигателя — положения распредвала, детонации, температуры масла, дроссельной заслонки — представлены по факту наличия, и их стоит уточнять под конкретный код двигателя. Подбор любого датчика выполняется по двигателю, VIN-коду и заводскому номеру, поскольку даже на одной модели применялись разные исполнения.
Система зажигания относится только к бензиновым двигателям T4 и отвечает за образование искры в цилиндрах, поэтому её детали подбираются под конкретный бензиновый мотор. В эту группу входят свечи зажигания, катушка зажигания, высоковольтные провода, распределитель зажигания (трамблёр) и коммутаторы. В наличии есть свечи зажигания от DENSO, BOSCH и других производителей, а также оригинальный бывший в употреблении трамблёр с заводским номером 0237522021 производства BOSCH. Перебои в работе, троение двигателя и затруднённый запуск на бензиновых версиях часто связаны именно с износом свечей, высоковольтных проводов или элементов распределителя зажигания. Часть позиций этой группы (катушки, высоковольтные провода, коммутаторы) представлена по факту наличия, поэтому конкретные детали под ваш двигатель стоит уточнять у специалистов.
На дизельных версиях T4 вместо свечей зажигания работают свечи накаливания, которые прогревают камеру сгорания и обеспечивают уверенный пуск, особенно в холодное время года. В наличии есть новые свечи накаливания на 11 В от BOSCH, BERU, ISKRA, FEBI, SWAG и других производителей с заводскими номерами вроде 0250202022 и N10140105, а также реле свечей накаливания, которое управляет временем их работы. Если дизель плохо заводится на холодную, долго схватывает или троит первые секунды после пуска, в первую очередь проверяют именно свечи накала и управляющее реле. Отдельно представлена свеча накаливания на 8 В для автономного отопителя Webasto с заводским номером 7D0963319, а также оригинальная бывшая в употреблении проводка свечей накала. Подбор ведётся по двигателю и напряжению свечей, поэтому при заказе важно указать модификацию автомобиля.
Стартер раскручивает коленвал при пуске двигателя, и его исполнение на T4 зависит от мотора и типа коробки, поэтому стартеры различаются по числу зубьев венца и мощности. В наличии есть оригинальные бывшие в употреблении стартеры производства BOSCH, VALEO, Volkswagen и HELLA с заводскими номерами вроде 02B911023D и других, которые подбираются под конкретный двигатель. Если при повороте ключа слышны щелчки, но стартер не крутит, либо вращение слабое и прерывистое, причиной чаще всего бывает втягивающее реле, изношенные щётки или бендикс. Именно поэтому в продаже широко представлены новые компоненты для ремонта стартера: бендиксы, втягивающие реле (соленоиды) с номером 02M911287A, щётки и щёткодержатели, опорные втулки, якоря (роторы), шестерни редуктора и вилки. Такой подход позволяет либо подобрать стартер в сборе бывший в употреблении, либо восстановить свой узел новыми деталями, что для возрастного коммерческого транспорта часто оказывается практичнее.
Проводка двигателя соединяет датчики, форсунки, свечи накала и блок управления в единую систему, и со временем изоляция и контакты в ней стареют, что приводит к плавающим неисправностям. Для T4 в наличии есть оригинальная бывшая в употреблении проводка двигателя с заводскими номерами 7D1971074AC, 701971072KE и проводка свечей накала 028971782A, которые подбираются под конкретную модификацию и тип двигателя. Повреждённая или перетёртая проводка может вызывать ошибки по датчикам, нестабильную работу мотора и сложности с запуском, при этом внешне дефект не всегда заметен. Заводской жгут с донорского автомобиля часто оказывается оптимальным решением, так как полностью соответствует штатной схеме конкретного двигателя. Поскольку это бывшие в употреблении оригинальные детали, их наличие и состояние уточняются по ассортименту, а каждая позиция проходит проверку перед продажей.
Электронный блок управления двигателем обрабатывает сигналы датчиков и управляет впрыском, наддувом и другими системами, поэтому его подбор требует особой точности. Для T4 в наличии есть оригинальные бывшие в употреблении ЭБУ производства BOSCH и Volkswagen с заводскими номерами вроде 074906021P, 074906018AJ и других, в том числе в комплектах под конкретную мощность и код двигателя, например 65 кВт для мотора AJT. Важно учитывать, что блок управления подбирается по заводскому номеру и коду двигателя, а на многих автомобилях он связан с иммобилайзером, поэтому при замене может потребоваться адаптация или синхронизация электроники. Такую диагностику, установку и адаптацию по факту можно выполнить на собственном СТО BusCentr, что особенно удобно для сложных электронных компонентов. Разделы блока управления ТНВД и блока управления газовым оборудованием выделены отдельно, и их наличие зависит от модификации, поэтому конкретные позиции стоит уточнять у менеджеров.
Затруднённый запуск двигателя на T4 редко имеет одну-единственную причину, и чтобы не менять детали наугад, неисправность стоит искать последовательно по системе пуска и питания. Чаще всего проблема кроется в одном из нескольких узлов, и понимание этого помогает быстрее локализовать поломку и подобрать нужную деталь. Основные причины плохого запуска Transporter T4:
Если самостоятельно определить причину сложно, специалисты BusCentr помогут с диагностикой и подбором нужного узла, а при необходимости — с установкой на собственном СТО.
В категории электрооборудования двигателя для Транспортера Т4 на BusCentr сложные узлы — генераторы, стартеры, электронные блоки управления, распределители зажигания, датчики и проводка — представлены оригинальными бывшими в употреблении деталями, которые поступают прямыми поставками с автомобилей европейского рынка и находятся на собственных складах компании в Украине. При этом компоненты для ремонта этих узлов и расходные материалы — реле-регуляторы, диодные мосты, щётки, подшипники, токосъёмные кольца, бендиксы, втягивающие реле, аккумуляторы, свечи зажигания и накала, реле накала, клеммы — доступны новыми, от проверенных производителей. Именно это сочетание удобно: вы можете либо подобрать рабочий узел в сборе бывшим в употреблении по заводскому номеру под свой мотор, либо восстановить свой генератор или стартер новыми деталями, а вместе с электрикой сразу заказать сопутствующие новые расходники для обслуживания. Каждая бывшая в употреблении деталь проходит проверку перед продажей, а специалисты помогут подобрать компонент по VIN-коду, номеру двигателя, маркировке детали или фотографии и при необходимости выполнят установку и адаптацию на собственном СТО. Большинство позиций отправляется обычно в день заказа; стандартная гарантия составляет 14 дней, для отдельных категорий до 30, а актуальное наличие конкретных позиций уточняйте у менеджеров, чтобы получить нужную деталь с доставкой по всей Украине без ожидания поставки из-за рубежа.