(067) 275-33-99
(050) 275-33-99
(063) 275-33-99
MERCEDES 9068101893
ALKAR 6422994
BLIC 6102-02-1291990P
ROTWEISS RWS2309
FAST FT88607
BLIC 6102-02-1292990P
AUTOTECHTEILE ATT100 8117
ALKAR 6412994
BLIC 6102-02-1212992P
AUTOTECHTEILE 100 8113
ALKAR 6442994
VW 2E1857501Q
AUTOTECHTEILE 100 8152
MERCEDES 9068107216
MERCEDES A9068106816
AUTOTECHTEILE ATT100 8101
AUTOTECHTEILE ATT100 8153
MERCEDES A9068104393
MERCEDES A9068106916
AUTOTECHTEILE 100 8102
DP GROUP MB 82290
SOLGY 302007
VAG 2E0945981Наружное зеркало на Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер) первого поколения 2006–2016 годов — это не одна деталь, а целый узел из нескольких сменных элементов, и подбор «по модели на глаз» здесь ошибается ещё чаще, чем на легковых машинах. У большого фургона зеркало крупное, составное и выпускалось в заметно разных исполнениях: с коротким или длинным кронштейном, с механическим или электрическим приводом, с подогревом и без, с парктроником в корпусе и без него. В эту категорию входят зеркало в сборе, верхний и нижний вкладыши (сами зеркальные стёкла), корпус, крышка-накладка и отдельный поворотник-повторитель. Бывалые водители называют такие боковые зеркала фургонов «лопухами» или «ушами» — но за этим простым словом на Crafter стоит целый набор несовместимых между собой вариантов. Ниже разберём все оси подбора на реальном ассортименте, который есть в наличии на складе BusCentr, чтобы вы точно понимали, какое зеркало, стекло или крышка нужны именно вашей машине.
Это первый вопрос, который возникает у владельца, впервые заказывающего зеркало на Crafter, и на него важно ответить сразу, чтобы снять лишние сомнения. Volkswagen Crafter 2006–2016 годов и Mercedes-Benz Sprinter второго поколения (заводской индекс кузова W906) — это фактически один и тот же автомобиль, построенный на общей платформе по соглашению между концернами, и наружные зеркала у них взаимозаменяемы. Именно поэтому оригинальные бывшие в употреблении зеркала на Crafter физически идут с заводскими номерами Mercedes-Benz — например, из серий 906 810 xx 16 или A0028111xxx, — и это абсолютно нормально, а не ошибка подбора. То же самое касается новых аналогов: производители маркируют деталь сразу как подходящую для Sprinter 906 и Crafter, потому что зеркало у них общее. Понимание этого родства заметно упрощает поиск: если точной позиции под маркой Volkswagen нет, подходящее зеркало почти всегда находится по номеру Sprinter, и специалисты BusCentr подбирают его по OE-номеру и VIN без риска ошибиться.
Это главная особенность подбора зеркала именно на большой фургон, которой нет у легковых моделей, и именно на ней чаще всего ошибаются при заказе. На Crafter зеркало крепится на кронштейне-рычаге, и он бывает двух длин: короткий держит зеркало ближе к кузову, а длинный (в народе его часто называют «пландека» или «длинный рычаг») выносит зеркало дальше от борта, обеспечивая больший обзор назад вдоль высокого и длинного кузова фургона. Это принципиально разные детали с разными артикулами, и они не взаимозаменяемы: длинное зеркало на короткий кронштейн не встанет, и наоборот. Выбор зависит от того, как машина эксплуатируется и какой обзор нужен, — на удлинённых цельнометаллических фургонах и микроавтобусах чаще ставят длинный кронштейн. Определить, какой нужен именно вам, проще всего по тому, что стоит на машине сейчас: измерьте вылет рычага или сфотографируйте зеркало сбоку и пришлите менеджеру, чтобы гарантированно попасть в нужное исполнение.
Вторая базовая ось — способ регулировки зеркала, и от неё зависит и артикул, и разъём подключения. Механическое зеркало на Crafter регулируется без электрики, и в его фишке минимум контактов — на реальных позициях в наличии встречается исполнение всего на 2 пина, которое обслуживает только повторитель поворота. Электрическое зеркало регулируется из салона кнопкой, внутри стоят моторчики, добавляется подогрев, а иногда и датчик парковки, поэтому число контактов заметно больше — на электрических зеркалах Crafter в наличии встречается разъём на 6 пинов. Разное число контактов означает, что фишки физически не состыкуются между собой, и подключить электрическое зеркало вместо механического без переделки проводки не получится. Поэтому первым делом определите по салону, что стоит на вашей машине: если регулировка ручная — вам нужна механика, если кнопкой — электрика, и обязательно сверьте число проводов в разъёме, а не ориентируйтесь на год выпуска.
Ещё одна особенность зеркала большого фургона, которой нет у легковушки, — зеркальное стекло здесь составное и меняется отдельными частями. Основной верхний вкладыш даёт обычное отражение, а под ним стоит отдельный нижний вкладыш широкого обзора — маленькое дополнительное стекло с расширенным углом, которое помогает контролировать слепую зону у борта при манёврах и парковке. Это отдельные позиции со своими артикулами, и часто нужно заменить только одну из них: например, разбит лишь нижний широкоугольный элемент, а верхний цел. У вкладышей есть исполнения с подогревом и без — у обогреваемого стекла свой номер и дополнительный контакт питания, поэтому при заказе важно уточнить, был ли на вашем зеркале обогрев. Такой подход экономит деньги, ведь вместо целого зеркала в сборе часто достаточно недорогого стекла, и хорошо закрывает запросы вроде «стекло зеркала крафтер верхнее с подогревом» или «нижний широкоугольный вкладыш».
На части версий Crafter в корпус наружного зеркала встроены дополнительные элементы, и их наличие тоже влияет на артикул. На странице встречаются зеркала в сборе с парктроником — то есть с интегрированным датчиком системы помощи при парковке, — и такое зеркало не заменить обычным без этой функции, если вы хотите сохранить работу системы. Поэтому если на вашем фургоне есть датчики парковки в зеркале, это нужно указать при подборе отдельно. Здесь важно не путать наличие функции с её отсутствием и не пытаться сэкономить, взяв зеркало проще, — иначе часть штатного оборудования перестанет работать. Специалисты BusCentr помогут определить по VIN и фото, какое именно исполнение стоит на машине, чтобы новое или бывшее в употреблении зеркало полностью повторяло функционал заводского.
Повторитель указателя поворота на Crafter вынесен в отдельную деталь, которая крепится на корпусе зеркала, и это удобно, потому что при поломке не нужно менять зеркало целиком. Если треснул или перестал работать сам повторитель, а зеркало исправно, достаточно заменить только поворотник — это недорогая и быстрая операция. В наличии есть как левые, так и правые повторители под разные исполнения, а также сам указатель поворота в сборе с лампой. Как и в случае со стеклом, здесь работает главный принцип экономного ремонта: сначала определите, что именно вышло из строя, и меняйте только этот элемент, а не весь узел. При заказе достаточно назвать сторону и по возможности сверить номер со снятой детали, чтобы повторитель точно подошёл по посадке и разъёму.
Помимо очевидного деления на левое и правое, у зеркал есть ещё одна ось, о которой часто забывают, — сторона движения. Зеркала для правостороннего трафика (континентальный европейский рынок) и для левостороннего (Британия, RHD) отличаются геометрией корпуса и углом наклона стекла, из-за чего британское зеркало даёт непривычный и «неправильный» для наших дорог обзор. Для бывшего в употреблении зеркала это особенно важно, и здесь у BusCentr есть прямое преимущество: оригинальные б/у зеркала поступают напрямую с автомобилей европейского рынка — из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, где машины изначально настроены под правосторонний трафик. Компания не закупает детали на вторичных рынках Восточной Европы и работает без многоступенчатой перепродажи, что позволяет контролировать происхождение каждой детали. Поэтому оригинальное зеркало со склада в Украине садится «под наш» фургон без сюрпризов с посадкой и обзором. Именно этим оригинал б/у выгодно отличается от случайных зеркал непонятного происхождения.
Чтобы подбор прошёл быстро и без ошибок, перед заказом полезно собрать несколько простых признаков своего зеркала. Ориентируйтесь не на год и не на объём двигателя (зеркало от мотора не зависит), а на реальную конфигурацию детали, которую видно глазами и по маркировке.
Фотография фишки, кронштейна сбоку и маркировки вместе с VIN-кодом автомобиля почти всегда позволяют подобрать зеркало со стопроцентной точностью, и это тот случай, когда пара минут на подготовку данных экономит и деньги, и повторную поездку за деталью.
Понять, что зеркалу нужна замена или ремонт, обычно несложно, и чаще всего дело ограничивается одним компонентом, а не всей конструкцией. Разбитое или треснувшее зеркальное стекло (верхнее или нижнее), помутнение и отслоение амальгамы (зеркало как будто «слепнет»), треснувший или оторванный после зацепа корпус, неработающая электрорегулировка, отказавший подогрев, разбитый повторитель поворота — всё это типичные причины обращения. У фургонов зеркало на длинном кронштейне особенно уязвимо в тесных дворах и на узких улицах, где его легко задеть. В большинстве таких ситуаций достаточно заменить конкретную деталь — стекло, крышку, поворотник или моторчик, — а не покупать зеркало целиком. Если сомневаетесь, что именно вышло из строя, опишите проблему менеджеру BusCentr: по фото и симптомам специалисты подскажут самое экономное решение.
Как уже отмечено, ключевой платформенный двойник Crafter первого поколения — это Mercedes-Benz Sprinter W906, и большинство зеркальных компонентов у этих машин полностью взаимозаменяемы по OE-номеру. На практике это заметно расширяет выбор: если конкретной позиции под маркой Volkswagen нет в наличии, подходящее зеркало, стекло или поворотник почти всегда находится по номеру Sprinter того же года. Опираться при этом всё равно нужно на OE-номер и VIN, а не только на внешнее сходство, потому что даже у одинаковых по платформе машин встречаются различия по приводу, длине кронштейна и наличию подогрева. Специалисты компании используют не только электронные каталоги, но и многолетний практический опыт совместимости деталей, что помогает быстро найти рабочую замену. Если точной позиции нет, BusCentr поможет подобрать аналог или взаимозаменяемую деталь с родственной модели.
При выборе зеркала на Crafter почти всегда стоит вопрос — брать оригинальную бывшую в употреблении деталь или новый аналог, и универсального ответа здесь нет, всё зависит от того, что именно нужно. Оригинальное б/у зеркало в сборе — заводское, с правильной геометрией, посадкой и уже проверенной электрикой, снятое с автомобиля европейского рынка, — как правило, выгоднее нового аналога и по цене, и по точности установки, что особенно важно для дорогих электрических зеркал с подогревом и парктроником. А вот вкладыш (стекло), крышку или поворотник чаще берут новыми, потому что стоят они недорого, а выбор аналогов широкий. Из новых брендов на Crafter доступны качественные производители зеркальных компонентов, среди которых ALKAR (Испания), VAN WEZEL (Бельгия), FAST (Италия) и AUTOTECHTEILE (Германия). Все детали BusCentr — как оригинальные б/у, так и новые — физически находятся на собственном складе в Украине, поэтому вы получаете информацию о наличии сразу, без ожидания и предоплат за поставку из-за границы.
Ниже — заводские номера зеркал, вкладышей, корпусов и повторителей Crafter, которые встречаются в ассортименте (многие в формате Mercedes-Benz из-за общей платформы со Sprinter). По ним удобно сверять свою деталь, но окончательный подбор всё равно стоит подтвердить по VIN, особенно для электрических исполнений с разным числом контактов и длиной кронштейна.
Потому что Crafter 2006–2016 и Mercedes Sprinter W906 построены на общей платформе, и зеркала у них одинаковые. Оригинальная б/у деталь на Crafter штатно имеет заводской номер Mercedes-Benz — это норма, а не ошибка. Подбор всё равно подтверждается по VIN.
Посмотрите на вылет рычага зеркала от кузова: длинный кронштейн заметно выносит зеркало в сторону для лучшего обзора вдоль борта. Проще всего сфотографировать зеркало сбоку и прислать менеджеру — это разные артикулы, и перепутать их нельзя.
Да, стекло на Crafter составное — отдельно верхний вкладыш и нижний широкоугольный, и меняется каждый по отдельности. Если разбито только одно стекло, достаточно заменить его; у обогреваемого вкладыша свой артикул, поэтому уточните наличие подогрева заранее.
Определите по салону: если положение зеркала меняется вручную — это механика (в фишке минимум контактов, встречается 2 пина), если кнопкой — электрика (на Crafter это разъём на 6 пинов). Эти типы не взаимозаменяемы без переделки проводки.
BusCentr работает на рынке автозапчастей с 2007 года и держит на собственном складе в Украине как оригинальные б/у зеркала с автомобилей европейского рынка, так и новые вкладыши, корпуса, крышки и повторители, поэтому вы можете закрыть весь ремонт зеркала фургона в одном месте и сразу узнать о наличии. Подбор ведётся по VIN-коду, заводским номерам (в том числе Mercedes-Benz для Sprinter-двойника), маркировкам и фото, а при необходимости специалисты помогут найти аналог или совместимую деталь с родственной модели. Заказы отправляются по всей Украине — в Киев, Одессу, Днепр, Харьков, Львов, Запорожье, Винницу и другие города — службами Новая Почта, Укрпочта, Delivery и Meest Express, большинство из них в день оформления. На товар действует гарантия 14 дней, а для отдельных категорий при установке на собственном СТО BusCentr срок может быть увеличен до 30 дней. Пришлите фото зеркала, кронштейна и маркировку вместе с VIN — и мы поможем выбрать нужное исполнение, чтобы деталь подошла с первого раза.