Сцепление на Renault Lodgy

Сцепление на Renault Lodgy (Рено Лоджи): устройство узла и его особенности

Renault Lodgy (Рено Лоджи, 2012-...) — компактвэн на платформе B0 концерна Renault-Nissan, поэтому узел сцепления здесь тесно связан с решениями, знакомыми по Dokker, Logan II, Sandero II, Duster, Kangoo и Lada Largus. В основе системы лежит классическое однодисковое сухое сцепление, состоящее из ведомого диска, корзины (нажимного диска) и выжимного подшипника, а передачу усилия от педали к вилке обеспечивает гидравлический привод. Именно тип привода становится главным ориентиром, когда нужно подобрать и купить сцепление на Рено Лоджи, поскольку он определяет, какой выжимной элемент и какие сопутствующие детали понадобятся для конкретной модификации. На Lodgy устанавливались бензиновые моторы 1.6 8V (K7M) и 1.6 16V (K4M), наддувный 1.2 TCe (H5F), версии 1.6 SCe и 1.6 LPG, а также популярный дизель 1.5 dCi (K9K) в отдачах от 90 до 110 л.с. Разные двигатели работают в паре с коробками JR5, JH3 и TL4, что напрямую влияет на диаметр диска, число шлицев ступицы и исполнение выжимного подшипника, поэтому подбор сцепления Рено Лоджи всегда ведётся по VIN-коду и заводским номерам, а не «на глаз».

Гидравлический привод и центральный выжимной подшипник

Ключевая особенность сцепления Renault Lodgy (Рено Лоджи) — гидравлический привод выключения с концентрическим (центральным) выжимным подшипником, который часто обозначают как CSC или «центральный выключатель сцепления». В отличие от тросовых схем на более старых моделях Renault, здесь усилие передаётся не механическим тросом, а рабочей жидкостью по трубке высокого давления, а сам выжимной подшипник объединён с рабочим цилиндром в единый гидравлический модуль внутри картера коробки. На складе представлены как отдельные выжимные подшипники под артикулом 7700102781 (SKF VKC 2433, SNR BAC340.NY18, RENAULT, AUTOTECHTEILE ATT506 0010) и 8200842575 (AUTOTECHTEILE 506 0009), так и комплекты сцепления вместе с гидравлическим выжимным подшипником — RENAULT 302058324R, LUK 622 3096 33 (301016758R), LUK 622 3096 09, VALEO 828012 и MOTRIO 8671095110. Отдельного внимания заслуживает трубка сцепления высокого давления 308512100R с регулятором и клапаном прокачки: этот элемент отвечает за корректную работу гидравлики, и после замены сцепления или разгерметизации магистрали систему обязательно прокачивают до полного удаления воздуха, иначе педаль «проваливается» и сцепление не выключается полностью. Из-за такой конструкции при заказе важно сразу определить, нужен ли только выжимной подшипник, комплект сцепления без гидравлики или комплект с концентрическим подшипником в сборе.

Демпферный маховик или обычный: как не ошибиться

Второй по важности вопрос, когда подбирают сцепление на Лоджи, — тип маховика, поскольку от него зависит и комплектность, и стоимость ремонта. Дизельные версии 1.5 dCi, как правило, комплектуются демпферным (двухмассовым) маховиком, который гасит крутильные колебания и снижает вибрации на низких оборотах, тогда как ряд бензиновых модификаций обходится обычным одномассовым маховиком. Для дизеля на складе есть готовые решения «сцепление Рено Лоджи + демпферный маховик» под артикулом 302057505R — RENAULT 302057505R, VALEO 834276 (с выжимным подшипником) и BLUE PRINT ADN130220, что позволяет обновить весь узел за одну операцию и не подбирать детали по отдельности. Ошибка при выборе типа маховика — одна из самых дорогих: одномассовый комплект физически не встанет вместо двухмассового без замены маховика, а установка неподходящего диска сцепления приводит к вибрациям, рывкам и повторному ремонту. Поэтому при заказе всегда уточняется исполнение маховика по VIN и по фактической модификации двигателя, а при сомнениях специалисты сверяют деталь по фотографии и заводскому номеру.

Ассортимент сцепления Renault Lodgy (Рено Лоджи) в наличии

В категории собраны как отдельные элементы системы сцепления, так и комплекты в сборе для разных модификаций Renault Lodgy, что закрывает большинство сценариев ремонта — от замены изношенного выжимного подшипника до полного обновления узла с маховиком. Наличие реальных заводских номеров позволяет купить именно ту деталь, которая подходит под конкретный двигатель и коробку, а не универсальный аналог «примерно на модель». В ассортименте представлены основные позиции:

• выжимные подшипники сцепления 7700102781 (SKF, SNR, RENAULT, AUTOTECHTEILE) и 8200842575 (AUTOTECHTEILE 506 0009);
• корзина сцепления 302101572R (RENAULT);
• комплекты сцепления 302057302R (RENAULT) и 7701476973 (VALEO 826853);
• комплекты с гидравлическим выжимным подшипником 301016758R и 302058324R (RENAULT, MOTRIO 8671095110, VALEO 828012, LUK 622 3096 33/09);
• комплекты с демпферным маховиком 302057505R (RENAULT, VALEO 834276, BLUE PRINT ADN130220);
• трубка сцепления высокого давления с клапаном прокачки 308512100R (RENAULT);
• кронштейн педали сцепления 673253785R (RENAULT) в оригинальном б/у исполнении.

Диаметры дисков на разных модификациях отличаются (наиболее распространены 200, 215, 220, 228 и 230 мм при числе шлицев 21 или 26), поэтому даже в рамках одной модели детали не взаимозаменяемы между собой. Часть позиций доступна в новом исполнении от проверенных производителей — LUK, VALEO, SKF, SNR, BLUE PRINT, AUTOTECHTEILE, а отдельные детали, например кронштейн педали, предлагаются как оригинальные б/у с автомобилей европейского рынка. Такой подход позволяет подобрать сцепление на Рено Лоджи и по цене, и по нужному исполнению — от бюджетного нового аналога до оригинала.

Как подобрать сцепление на Лоджи и не ошибиться

Чтобы подбор был точным, нужно опираться на несколько параметров одновременно, а не только на год выпуска, ведь в пределах 2012-... на Renault Lodgy встречаются разные двигатели и коробки. В первую очередь определяют тип привода и наличие центрального выжимного подшипника, затем — тип маховика (одномассовый или демпферный), диаметр и число шлицев ведомого диска, а также код двигателя и модель КПП. Самый надёжный путь — подбор по VIN-коду и заводскому номеру уже установленной детали, дополнительно сверенный по фотографии узла. Ниже собраны типичные ошибки, из-за которых сцепление на Лоджи приходится менять повторно:

1. подбор только по году выпуска без учёта конкретной модификации двигателя;
2. путаница между гидравлическим и тросовым приводом (на Lodgy — только гидравлика);
3. заказ комплекта сцепления без учёта типа маховика (одномассовый вместо демпферного);
4. игнорирование диаметра диска и числа шлицев ступицы;
5. покупка выжимного подшипника отдельно, когда фактически требуется комплект с концентрическим подшипником в сборе.

Подбор по VIN занимает несколько минут, но позволяет избежать ошибки, лишних расходов и повторной разборки коробки, которая на переднеприводном Рено Лоджи сама по себе трудоёмка.

Оригинальные б/у и новые детали сцепления в BusCentr

BusCentr работает на рынке автозапчастей с 2007 года и специализируется на оригинальных б/у деталях с автомобилей европейского рынка, которые поступают напрямую из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии. Главное отличие компании в том, что на сайте представлены только реально имеющиеся на собственном складе в Украине детали, поэтому клиент сразу видит наличие сцепления на Renault Lodgy и не ждёт долгой поставки из-за границы с предоплатой. Помимо оригинальных б/у запчастей, для сцепления Рено Лоджи доступны и новые комплектующие — комплекты сцепления, корзины, выжимные подшипники и трубки от LUK, VALEO, SKF, SNR и других производителей, а при необходимости заказ можно доукомплектовать новыми расходниками для установки: трансмиссионным маслом для коробок JR5/TL4, направляющей втулкой, комплектом болтов маховика и сопутствующими деталями. Подбор ведётся по VIN-коду, заводским номерам, маркировкам и фотографиям, а при отсутствии нужной позиции специалисты помогают найти взаимозаменяемую деталь или совместимый узел с родственных моделей платформы B0. Дополнительно доступна установка на собственном СТО, доставка по всей Украине службами Новая Почта, Укрпочта, Delivery и Meest Express, а стандартная гарантия составляет 14 дней и может быть увеличена до 30 дней для отдельных категорий при установке на СТО BusCentr.

Частые вопросы о сцеплении на Renault Lodgy (Рено Лоджи)

Ниже — короткие ответы на вопросы, которые чаще всего задают перед тем, как купить сцепление на Лоджи, чтобы помочь определиться с нужным исполнением.

• На Lodgy трос или гидравлика? Привод сцепления гидравлический, с центральным выжимным подшипником и трубкой высокого давления — тросового привода на этой модели нет.
• Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением? На дизельных 1.5 dCi обычно стоит демпферный маховик, и при заметном износе его меняют вместе с комплектом; на части бензиновых версий маховик одномассовый.
• Как точно подобрать деталь? По VIN-коду и заводскому номеру, с учётом двигателя, коробки, типа маховика и диаметра диска — это исключает ошибку при заказе.
• Есть ли оригинал? Да, доступны оригинальные детали RENAULT (302058324R, 302057505R, 302101572R и другие), а также качественные новые аналоги и оригинальные б/у позиции.

Подберите и купите сцепление на Renault Lodgy (Рено Лоджи) под ваш двигатель и коробку прямо сейчас: сверьте заводской номер, уточните исполнение по VIN и оформите заказ на детали, которые реально есть на складе в Украине. Специалисты BusCentr помогут определить нужный комплект сцепления, подскажут по маховику и выжимному подшипнику и при необходимости доукомплектуют заказ всем необходимым для установки — от трубки высокого давления до расходников и монтажа на собственном СТО.