Пн-Птс 9:00 до 18:00
Субботас 9:00 до 16:00
Воскресеньевыходной
RENAULT 93867990
RENAULT 289105773R
RENAULT 289150497R
BLIC 6904-09-053471P
RENAULT 8200653879
RENAULT 289133094RБачок стеклоомывателя на Opel Vivaro нового поколения (с 2014 года) — это уже совсем не та деталь, что стояла на прежнем Vivaro, и путать их нельзя ни при подборе, ни при заказе. С переходом на новую платформу у бачка сменилась вся линейка заводских номеров, поэтому «любой бачок на Vivaro» тут не подойдёт по определению. Ниже мы честно разложим, чем отличается система омывателя нового Vivaro от старого, почему горловину и крышку часто заказывают отдельно от самого бачка и как не купить деталь от предыдущего поколения по ошибке. Все позиции лежат физически на нашем складе в Украине, привезены напрямую из Западной Европы и проходят проверку перед продажей. А подобрать нужную версию по VIN и заводскому номеру помогут наши специалисты.
Главное, что нужно понять про бачок Vivaro нового поколения, — он относится к платформе, которую в каталогах обозначают X82, и к совсем другой родне, чем прежний фургон. Vivaro B (с 2014 года) построен совместно с Renault Trafic III и Nissan NV300, а позже к этой семье присоединился и Fiat Talento — все они делят одни узлы системы омывателя. Из-за смены поколения бачок получил собственную линейку рено-номеров серии 289 — например, 289105241R с заводским 93867990 и новый 289105773R, — и эти детали несовместимы со старой линейкой 8200207532 / 8200506740 от Vivaro первого поколения. Именно поэтому ориентироваться на слово «Vivaro» при заказе опасно: под ним живут два разных фургона с разными бачками. Надёжнее всего сверяться по году выпуска и заводскому номеру, а в спорных случаях — по VIN.
На этой странице реально доступна не сама ёмкость, а горловина бачка стеклоомывателя — оригинал Renault с номером 289150497R, и это не случайность, а типичная ситуация. Заливная горловина у нового Vivaro идёт отдельной деталью, и именно она чаще всего страдает: пластиковая шея трескается по месту крепления, ломается при неаккуратной заправке незамерзайкой или просто рассыхается с возрастом. Менять из-за этого весь бачок нет смысла — достаточно поставить новую горловину, если сама ёмкость цела. Поэтому горловину заказывают как самостоятельную позицию, и у нас она есть в наличии, тогда как сам бачок при необходимости мы привозим по семье Trafic III / Vivaro B / NV300. Такой подход экономит и деньги, и время: не нужно ждать крупную деталь, если проблема только в горловине.
С крышкой бачка на новом Vivaro складывается любопытная ситуация, о которой стоит сказать прямо. На карточке одновременно встречаются две разные линейки: старая унифицированная рено-пробка 7700411279 (а также 6001548742 и 8200226894), которая исторически каталогизируется как деталь для Trafic и Vivaro 2001–2014 годов, и «родная» для нового поколения крышка 289133094R. На практике старая крышка нередко подходит по резьбе и посадке и на новый бачок — именно её мы держим в наличии в нескольких вариантах по доступной цене, и для большинства случаев это рабочее решение. Но если хочется именно заводскую крышку своего поколения, ориентиром служит платформенный номер 289133094R, который ближе к нумерации X82. Чтобы не гадать, достаточно назвать нам свой номер или показать старую крышку — подскажем, какая из них точно встанет на вашу ёмкость.
Будем честны по наличию, потому что от этого зависит ваш план действий. На момент подготовки сам бачок — и б/у оригинал, и новый — идёт под заказ, а вот горловина и часть крышек есть в наличии сразу. Это значит, что мелкие сменные позиции вы получите быстро, а бачок мы привезём по семье X82 — оригинал из Европы или качественный новый аналог. Ниже — реальные заводские номера ровно так, как они значатся у нас на складе, без выдуманных артикулов и «похожих» подстановок.
Если нужного бачка нет в наличии прямо сейчас, это не тупик: по платформе нового поколения мы регулярно возим эти позиции из Европы. Достаточно оставить заявку с номером или VIN и указать год выпуска — специалист подскажет, что доступно и в какие сроки.
Бачок омывателя на рабочем фургоне живёт в непростых условиях, и болячки у него предсказуемые. Чаще всего страдает та самая горловина и штуцеры под тонкие трубки: пластик со временем становится хрупким, трескается и крошится при демонтаже, а вода начинает уходить незаметно. Отдельного внимания требует посадка датчика уровня жидкости и гнездо под насос — если уплотнение рассохлось, там образуется подтёк, который сложно заметить сразу. Бывает и так, что сам корпус даёт трещину по нижней части, и водитель сначала грешит на насос, хотя дело в самой ёмкости. Каждый наш б/у бачок, горловину и насос перед продажей мы осматриваем и проверяем — на течь, целость швов и штуцеров, а насос при наличии на запуск, — чтобы к покупателю уходила рабочая деталь, а не «кот в мешке».
Чтобы деталь подошла с первого раза, подбор идёт в понятной последовательности. Сначала отделяем новый Vivaro (с 2014 года) от старого — это разные платформы с разными номерами, и путать их нельзя. Затем определяем, что именно нужно: весь бачок в сборе, только горловина или только крышка — нередко достаточно заменить одну сменную деталь. Дальше сверяем заводской номер старой позиции и смотрим исполнение, в том числе наличие омывателя фар или чистки заднего стекла, если они есть на машине. И только после этого подбираем оригинал б/у или новый аналог по наличию. Подбор по VIN занимает пару минут, но избавляет от самой частой ошибки, когда деталь приходит от предыдущего поколения и не встаёт по посадке.
Систему омывателя на фургоне редко чинят одной деталью, поэтому вместе с бачком или горловиной часто дозаказывают сопутствующие позиции этого же узла. Чаще всего это насос омывателя (в том числе версия с чисткой заднего стекла), крышка бачка, датчик уровня жидкости и форсунки с тонкими трубками, которые со временем забиваются или закисают. По этой же семье Trafic III / Vivaro B / NV300 у нас на складе обычно есть и другие детали системы очистки — моторчик стеклоочистителя, трапеция дворников, щёткодержатели и щётки, — так что укомплектовать заказ всем необходимым можно в одном месте. Если демонтаж идёт тяжело, имеет смысл сразу проверить крепёжные кронштейны и хомуты, чтобы не собирать узел на старом и потрескавшемся пластике. При желании дополним заказ и новыми расходниками — незамерзайкой на сезон, уплотнителями и мелким крепежом для аккуратной установки.
Основу нашего ассортимента составляют оригинальные детали с автомобилей европейского рынка: мы возим их напрямую из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, без посредников и многоступенчатой перепродажи. Естественные следы эксплуатации на б/у оригинале — это нормально: они лишь подтверждают, что перед вами настоящая заводская деталь, уже доказавшая свой ресурс, а не безымянный новодел. Такой подход принципиально отличает нас от разборок, работающих транзитом из Польши и других вторичных рынков Восточной Европы, где происхождение детали и её история зачастую неизвестны. Мы же контролируем цепочку от европейского донора до склада в Украине и проверяем узлы перед отправкой. Это и есть понятное происхождение, проверка и реальное наличие — без ожидания поставки из-за границы.
Отправляем бачки, горловины и крышки омывателя по всей Украине — Новой Почтой, Укрпочтой, а также службами Delivery и Meest Express, на выбор покупателя. Отделения и почтоматы Новой Почты есть в областных и районных центрах — Киеве, Львове, Одессе, Днепре и десятках других городов, а Укрпочта дотянется до небольших сёл, куда другие службы не возят. Большинство заказов уходит в день оформления, поэтому в соседние области деталь приходит уже на следующие сутки. Для тех, кому удобнее забрать лично, работает самовывоз со склада в Коломые. Стандартная гарантия составляет 14 дней, а для отдельных категорий и при установке на нашем собственном СТО срок может быть увеличен до 30 дней.
Нет. У Vivaro первого поколения номера старой серии (8200207532, 8200506740), а у нового Vivaro с 2014 года — семейство 289xxx. Детали относятся к разным платформам, не совпадают по форме и креплениям, поэтому ориентироваться нужно на год выпуска и заводской номер, а не на название модели.
Да, если сама ёмкость цела. Горловина (289150497R) на новом Vivaro идёт отдельной деталью, и её чаще всего меняют при трещине заливной шеи. Это дешевле и быстрее, чем заказывать бачок целиком, — поэтому горловину и держат отдельной позицией.
Старая унифицированная крышка 7700411279 (и родственные 6001548742, 8200226894) нередко подходит по резьбе и посадке, есть в наличии и стоит недорого. «Родной» для нового поколения считается крышка 289133094R. Чтобы выбрать точно, назовите нам свой номер или покажите старую крышку — подскажем, какая встанет.
Новый Vivaro делит систему омывателя с Renault Trafic III, Nissan NV300 и Fiat Talento — это одна платформенная семья с 2014 года. Поэтому подбор идёт по этой родне, но всегда с проверкой по конкретному номеру и VIN, а не «на глаз».
Если не уверены, что именно взять на свой новый Opel Vivaro — весь бачок, горловину или крышку, — просто напишите нам номер детали или VIN-код и укажите год выпуска, и мы подберём проверенную позицию под вашу платформу. Горловину и крышку отправим сразу из наличия, бачок привезём по семье Trafic III / Vivaro B / NV300 — чтобы деталь подошла с первого раза, без переплаты и лишнего ожидания.
