- Название запчасти
- Присадка в дизельное топливо 500ml
- Группа запчастей
- Масла, смазки, автохимия
Масла, смазки, автохимия
- Автомобиль
- Мерседес Спринтер / Mercedes Sprinter (2000-2006)
- Номер ОЕ
- ОКСИДЖЕН ДИЗЕЛЬ БУСТЕР
- Производитель
ТОТЕК ОКСИДЖЕН ДИЗЕЛЬ БУСТЕР "НА 100 Л"
- Состояние
- Новый
- Емкость
- 500 ML
- Описание товара
- Улучшает процессы горения в двигателе, повышает мощность двигателя, улучшает динамику разгона, в разы увеличивает ресурс сажевого фильтра.
Улучшает процессы горения в двигателе.
Радикально снижает вредность выхлопа.
Повышает мощность двигателя.
Улучшает динамику разгона.
В разы увеличивает ресурс сажевого фильтра.
Принципиально новая экологическая энергосберегающая добавка к дизельному топливу (ДТ) - Тотек Оксиджен Дизель буст. Улучшает горение и полноту сгорания, снижает вредность выбросов в отработанных газах, повышает мощность двигателя, крутящий момент, снижает расход топлива, снижает шумность работы двигателя, повышает динамику разгона дизельного автомобиля, в разы продляет срок службы сажевого фильтра, приносит внутреннее моральное удовлетворение владельцу автомобиля от выраженного улучшения его рабочих характеристик.
Препарат Тотек Оксиджен дизель бустер предназначен для значительного улучшения и оптимизации процесса горения топлива (ДТ) в дизельном двигателе, позволяет повысить безвредность отработанных газов даже на прямоточном дизельном двигателе без катализатора, особенно в переходных режимах, когда происходит кратковременное отклонение состава топливной смеси от оптимальной величины, или при нарушении воспламенения, когда активно появляются не сгоревшие микрочастицы углерода, и другие вредные составляющие в отработанных газах (ОГ) такие как СН, СО, NO, альдегиды и кетоны. При работе дизельного двигателя на холостых и малых оборотах при стоянии в пробках температура отработанных газов низка и эффективность работы катализатора понижаются, сажа просто не успевает сгореть в обычном режиме. При применении «ТОТЕК Оксиджен (Дизель буст)» сажа и другие продукты на малых и средних оборотах сгорают почти полностью, не засоряя сажевый фильтр. При этом выражено повышается отдача и КПД двигателя. Повышается его мощность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов. На современных дизельных двигателях в придачу к катализатору применён специальный сажевый фильтр, который должен на малых и средних оборотах улавливать сажу и дожигать её. На современных двигателях сажевый фильтр и катализатор размещены в одном корпусе. Со временем фильтр постепенно закупоривается сажей. Необходимую температуру ОГ для дожига сажи не всегда удаётся получить, особенно при езде по пробкам в городе. И самоочистка сажевого фильтра не происходит. В этом случае, поможет работа нового продукта Тотек Оксиджен, который полностью освободит сажевый фильтр от повышенной нагрузки и позволит ему очиститься даже в режимах городской езды.
Один флакон «ТОТЕК Оксиджен (Дизель буст)» (0,5л.) расчитан на 50-100 литров топлива.
FEBI BILSTEIN 26712
PITON PITON 400 ML..
MOBIL MOBILGREASE XHP 222
Редукционный клапан ТНВД Common Rail (датчик, регулятор давления) Citroen Berlingo 9806448980
Гофра глушителя D55 L120 (патрубок, труба выхлопного газа) Nissan Qashqai LA DIB 201 55*120
