Fiat

500 Bravo Croma Doblo Ducato Fiorino Freemont Idea Linea Marea Multipla Palio Panda Punto Regata Scudo Seicento Siena Stilo Talento Tipo Ulysse Uno

Ford

C-Max Connect Courier Custom Escort Fiesta Focus Fusion Galaxy KA Kuga Maverick Mondeo Orion Ranger S-Max Scorpio Transit

Citroen

Berlingo C-Crosser C-Zero C1 C15 C2 C25 C3 C3 Picasso C4 C4 Aircross C4 Picasso C5 C6 C8 DS DS3 DS4 Evasion Jumper Jumpy Nemo Saxo Spacetourer XM Xsantia Xsara Xsara Picasso ZX

Peugeot

1007 106 107 108 2008 205 206 207 208 3008 305 306 307 SW 308 309 4007 4008 405 406 407 408 5008 508 607 806 807 Bipper Boxer Expert IOn J5 Partner Traveller

Renault

19 Arkana Captur Clio Dokker Duster Espace Fluence Grand Scenic Kadjar Kangoo Koleos Laguna Lodgy Logan Mascott Master Megane Modus Rapid Safrane Sandero Stepway Scenic Symbol Talisman Thalia Trafic Twingo Vel Satis Zoe

Iveco

Daily

Mercedes

A-Class B-Class C-class Citan CLK-Class E-Class G-Class GL-Class GLE-class GLK-class M-Class MB100 R-class S-class Sprinter T1 Vito X-Class

Volkswagen

Amarok Arteon Beetle Bora Caddy Crafter EOS Fox Golf ID Jetta Lt Lupo Passat Polo Scirocco Sharan Tiguan Touareg Touran Transporter Up! Vento

Opel

Agila Ampera Antara Arena Ascona Astra Combo Corsa Frontera Insignia Kadett Meriva Movano Signum Tigra Vectra Vivaro Zafira

Nissan

Almera Interstar Juke Kubistar Leaf Micra Navara Note NV 200 NV 300 NV 400 Primastar Primera Qashqai Terrano X-Trail

DAF

400

LDV

Convoy Maxus

Mitsubishi

Asx Canter Carisma Colt Express IV Grandis I-MiEV L200 Outlander Pajero Pajero Sport

Toyota

Auris Avensis Aygo CHR Corolla Highlander Hilux Iq Land Cruiser Land Cruiser Prado Prius Proace RAV 4 Yaris

Dacia

Dokker Duster Lodgy Logan Sandero

Hyundai

Accent Atos Elantra Galloper Getz H-1 H-1 Starex H-1 Travel-cargo I 40 i10 I20 i30 Ioniq IX 20 IX 35 Lantra Matrix Santa Fe Sonata Terracan Tucson

Land Rover

Discovery Freelander Range Rover Range Rover Evoque

Chevrolet

Aveo Bolt Captiva Cruze Epica Matiz Spark Tacuma Volt

Skoda

Fabia Kodiaq Octavia Rapid Roomster Superb Yeti

Kia

Carnival Ceed Cerato EV6 Picanto Rio Sorento Soul Sportage Venga

Jeep

Cherokee Compass Grand Cherokee Patriot Renegade

Volvo

850 C30 C70 C70 II S40 S60 S70 S80 V40 V50 V70 XC60 XC70 XC90

Seat

Alhambra Altea Arosa Cordoba Exeo Ibiza Leon Tarraco Toledo

Lancia

Dedra Delta Lybra Musa Peugeot Phedra Ypsilon

BMW

1 3 5 i3 X1 X3 X3 G01 X4 X5 X6

Mazda

3 6 6/ GJ,GL 626 CX5

Audi

80 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A8 E-Tron Q3 Q5 Q7

Tesla

Model 3 Model S Model X Model Y

Alfa Romeo

147 159 Guileta Mito

Honda

Civic CRV Pilot

SsangYong

Actyon Korando Kyron Rexton

Suzuki

Alto Baleno Grand Vitara Jimny Liana Swift SX4

Subaru

Forester Impreza Justy Legacy Outback Trezia

Chrysler

PT Cruiser Voyager

Isuzu

D-Max Trooper

ЗАЗ

1102-Таврия 1103-Славута 1105-Дана

ВАЗ

2108 2109 21099 2113 2114 2115

Daihatsu

Cuore Grand Move Sirion

УАЗ

Patriot

Mini

Cooper

Daewoo

Lacetti Nexia NEXIA Saloon Nubira

Jaguar

X-type

Porsche

Cayenne

Saab

9-5

Lexus

LX RX

Rover

Новый Смазка шруса 5 g (пластичная смазка) Mercedes Sprinter NANOPROTEC NANOPROTEC NANOPROTEC ПСК 5

Фотография запчасти Смазка шруса 5 g (пластичная смазка)

Цена: 110.00 грн.

В наличии

Купить

Название запчасти: Смазка шруса 5 g (пластичная смазка)
Группа запчастей: Масла, смазки, автохимия Масла, смазки, автохимия
Автомобиль: Мерседес Спринтер / Mercedes Sprinter (2000-2006)
Номер ОЕ: NANOPROTEC
Производитель: NANOPROTEC NANOPROTEC ПСК 5
Состояние: Новый
Емкость: 5 G
Описание товара: пластичная смазка
Пластичная Смазочная Композиция (ПСК) Nanoprotec разработана специально для применения и обработки подшипников, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и шаровых опор. Применяется из расчета 1 грамм ПСК на 10 грамм штатной смазки. Обработке подлежат шарниры равных угловых скоростей (ШРУСЫ), не имеющие деталей с критическим износом и механическими повреждениями (шарнир подлежит замене, если обнаружены трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм). Для обработки подшипников и шарниров равных угловых скоростей (ШРУСОВ): Общий расход определяется типом подшипника и степенью его износа из расчета 1:10 от общего количества штатной смазки (при сильном износе 1:5). Обработке подлежат подшипники, не имеющие механических повреждений и критического износа.