E-TEC 19270/ 22468
VIPOIL 21140/ 21141
NSG AUTO NSG0005
ELEGANT EL 300 033
ELEGANT EL 300 133
OXIMO WC350525
OXIMO WC350500Ford Focus IV (2018–2021) построен на новой платформе C2, и это заметно повлияло на систему очистки стекла: если предыдущее, третье поколение Focus всю свою жизнь использовало компактный размер щеток L330, то на четвёртом поколении применяется куда более длинная пара — L650/475 или L650/500 в зависимости от исполнения. Такой скачок в размере — прямое следствие увеличившегося лобового стекла и изменившейся геометрии кузова, и это первое, на что стоит обратить внимание при подборе щеток именно для Focus IV, чтобы не перепутать его с более компактными вариантами от предыдущих поколений модели.
Система очистки строится на двух взаимосвязанных ветках. Гидравлическая часть — бачок стеклоомывателя, насос, тонкие трубки и форсунки — отвечает за подачу жидкости на лобовое стекло. Механическая часть — моторчик стеклоочистителя, трапеция, рычаги дворников и щетки — отвечает за физическое перемещение резинки по стеклу и уборку воды, снега и грязи. Обе ветки работают синхронно, и когда результат неудовлетворительный — стекло остаётся грязным, дворники скрипят или двигаются рывками — причина не всегда очевидна с первого взгляда, и разбираться в ней разумнее по цепочке компонентов, начиная с самого заметного симптома.
На Focus IV в продаже представлены сразу два комплекта щеток с одинаковой длиной водительской стороны (L650), но разной длиной пассажирской — 475 мм в одном варианте и 500 мм в другом. Такая разница обычно связана с разными исполнениями кузова или комплектациями модели, где геометрия лобового стекла на пассажирской стороне чуть отличается, поэтому при заказе важно точно определить, какой из двух комплектов подходит именно вашему автомобилю — свериться лучше по фактическому размеру старой щетки или по VIN-коду, а не полагаться на то, что «раз это Focus IV, подойдёт любой из двух вариантов». Оба комплекта представлены в бескаркасном исполнении, которое лучше держит форму на морозе и равномернее прижимается по всей длине лезвия по сравнению с классическими каркасными щетками.
Помимо длинной пары для переднего контура, в каталоге также встречается компактный размер L330 — тот же, что применялся на предыдущем поколении Focus III. Это может относиться либо к заднему контуру очистки (дворнику на двери багажника, если он предусмотрен на конкретном исполнении Focus IV), либо к отдельной позиции ассортимента, актуальной для смежных комплектаций. В любом случае для переднего контура на Focus IV этот размер не подходит — не стоит путать компактную заднюю щетку с длинной парой переднего стеклоочистителя, даже если оба варианта продаются на одной странице каталога.
Даже если сейчас в фокусе именно щетки и жидкость, стоит понимать логику всей системы, чтобы вовремя заметить проблему в других узлах. Классическая болячка любой трапеции дворников — износ шарниров и втулок в местах соединения тяг: со временем в этих узлах появляется люфт, дворники начинают «плавать» по стеклу или останавливаются не в парковочном положении, слышен скрип или стук при работе. Моторчик стеклоочистителя страдает от постоянной влажности в зоне парковки — со временем это приводит к коррозии контактов, а зубья редуктора могут выкрашиваться, что проявляется характерным треском при включении на любой скорости. Насос омывателя обычно подводит после долгого простоя, особенно после зимы: щётки моторчика насоса закисают, и он либо перестаёт качать жидкость, либо начинает подтекать по посадочному месту в бачке.
Жидкость для стеклоомывателя — расходный товар, не привязанный к конкретному поколению Focus, но подходить к её выбору стоит осознанно. Летние составы отличаются от зимних температурой замерзания и набором моющих присадок для эффективной очистки насекомых и дорожной грязи с лобового стекла. Дешёвая жидкость с абразивными или агрессивными примесями со временем забивает тонкие трубки и форсунки, а иногда портит лакокрасочное покрытие капота при разбрызгивании — так что экономия здесь часто оборачивается более дорогим ремонтом гидравлической части системы. При выборе стоит смотреть не только на цену за литр, но и на температуру замерзания на этикетке и совместимость состава с резиновыми уплотнителями системы.
Если трапеция уже разболталась и в шарнирах ощутимый люфт, есть смысл сразу проверить состояние моторчика — часто оба узла выхаживают свой ресурс примерно одновременно, и ставить исправную трапецию рядом с изношенным моторчиком означает через недолгое время снова разбирать механизм. Гидравлическая ветка тоже логично обслуживается комплексно: бачок, насос, датчик уровня жидкости и форсунки лучше проверять вместе, поскольку закисший насос часто идёт рука об руку с забитыми форсунками из-за одной и той же причины — старой или некачественной жидкости в системе. Щетки стеклоочистителя меняются исключительно комплектом на переднем контуре, даже если визуально изношена только одна сторона — вторая обычно на грани и подведёт в ближайшее время.
Все бывшие в употреблении узлы системы очистки, которые продаёт BusCentr (там, где они представлены на складе), физически проверяются перед продажей — трапеция на ход и отсутствие люфта, моторчик и насос на реальный запуск под нагрузкой. Основу ассортимента запчастей составляют оригинальные детали с автомобилей европейского рынка из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, которые компания поставляет напрямую, без посредников и многоступенчатой перепродажи — в отличие от схем через вторичные рынки Восточной Европы, где происхождение и реальная история детали часто остаются под вопросом. Все товары физически находятся на собственном складе в Украине, поэтому наличие видно сразу, и большинство заказов отправляются в день оформления.
Самая частая ошибка при самостоятельном подборе — заказать щетки от предыдущего поколения Focus, не уточнив, что на Focus IV применяется совершенно другой, куда более длинный размер. Специалисты BusCentr подбирают детали по VIN-коду, заводским номерам, маркировкам на самой детали и фотографиям — это позволяет учесть особенности конкретного автомобиля, включая выбор между двумя доступными комплектами щеток (475 или 500 мм на пассажирской стороне). Подбор по VIN занимает всего несколько минут, но избавляет от риска заказать неподходящий комплект и потом заново проходить процедуру обмена.
Заказы отправляются по всей территории Украины — в Киев, Харьков, Днепр, Одессу и другие областные центры — через Новую Почту (отделения и почтоматы), Укрпочту (для сёл и небольших населённых пунктов), а также доступен самовывоз со склада в Коломые или отправка попутным транспортом по согласованию. Стандартная гарантия составляет 14 дней, а при установке узла на собственном СТО BusCentr в Коломые срок гарантии может быть увеличен для отдельных категорий товаров.
Четвёртое поколение построено на новой платформе с изменённой геометрией лобового стекла, поэтому вместо компактного L330 применяется существенно более длинная пара — L650/475 или L650/500.
Это зависит от конкретного исполнения кузова и комплектации автомобиля — точнее свериться по фактическому размеру старой щетки на пассажирской стороне или по VIN-коду.
Скорее всего, это относится к заднему контуру очистки или смежной комплектации — для длинного переднего контура на Focus IV этот размер не подходит.
Ориентируйтесь на сезон (летний или зимний состав), температуру замерзания на этикетке и совместимость с резиновыми уплотнителями системы, а не только на цену — некачественный состав со временем забивает форсунки и тонкие трубки.
Если нужна конкретная деталь системы очистки окон и фар для Ford Focus IV — щетка нужного комплекта, жидкость стеклоомывателя или узел механики — специалисты BusCentr помогут точно подобрать исполнение по VIN-коду или заводской маркировке, чтобы деталь встала без переделок с первого раза.
Подушка безопасности пассажирская (AirBag) Peugeot Expert 1484638698
Антифриз -35°С 5.0 л концентрат (синий "G11") Volkswagen Lt 1601-00-9993
Резиновое кольцо глушителя (упругая пробка, полоска) Fiat Doblo 46416588
Патрубок охлаждающей жидкости (тройник) Volkswagen Transporter 074 121 438 C