Форсунки на Ford Connect

Форсунки на Ford Connect (Форд Коннект) с 2013 года: одна форсунка под десятком номеров

Ford Connect второго поколения (Transit Connect и Tourneo Connect, с 2013 года) — это уже другая машина, чем Connect 2002–2013. Вместо собственного фордовского 1.8 здесь стоит мотор концерна PSA — 1.6 TDCi семейства DV6 (он же 1.6 HDi у Peugeot и Citroen). Главная особенность при подборе форсунок в том, что нужная форсунка фактически одна, но проходит она под доброй дюжиной номеров — Ford, Peugeot, Citroen, Continental/Siemens VDO и Volvo. Поэтому задача сводится к тому, чтобы узнать «ту самую» деталь под чужими обозначениями.

Двигатель 1.6 TDCi: коды и платформа

Основной дизель Connect с 2013 года — 1.6 TDCi семейства PSA DV6, мощностью примерно 75, 95 и 115 л.с. По партнёрству Ford-PSA он идентичен 1.6 HDi у Peugeot и Citroen. В документах встречаются обозначения двигателя PSA — DV6C и DV6FC, а также фордовские коды T1BA, T1BB, T1GA и TZGA. Форсунки на этом моторе пьезоэлектрические, системы Continental/Siemens (VDO), и подбираются строго по номеру с корпуса.

Одна форсунка — много номеров: как не запутаться

Форсунка Continental/Siemens VDO A2C59513556 — это та же деталь, что и Ford AV6Q-9F593-AD (1791017), Peugeot 9674973080, Citroen 9802448680 и 1608518380, а также PSA 1980ER. Встречаются и заводские обозначения Siemens — 5WS40539, 5WS40536, 5WS40535. Все эти номера обозначают одну пьезофорсунку для мотора 1.6, поэтому несколько обозначений в характеристиках — это не разные форсунки, а одна под брендами разных производителей.

Подбор ведётся по номеру с корпуса: достаточно сверить его с любым из перечисленных.

Совместимость с PSA, Volvo и Mazda

Форсунка общая для всего семейства 1.6 HDi/TDCi, поэтому она роднит Connect с Peugeot 207, 208, 308, 3008, 5008, 508 и Partner; Citroen Berlingo, C3, C4, C5 и линейкой DS; Ford Focus III, C-Max и Grand C-Max; а также Volvo (S40, V50, S60, V60) и Mazda с мотором 1.6 D. Совместимую форсунку можно найти по данным любого из этих «родственников» при совпадении мотора и номера.

Как найти номер форсунки

• на корпусе форсунки под разъёмом;
• возле штуцера обратки;
• на наклейке Continental;
• по VIN-коду автомобиля.

Форсунки на 1.5 TDCi подбираются отдельно

На более поздних версиях Connect устанавливается мотор 1.5 TDCi, и форсунки у него другие. Их нельзя подбирать по номерам от 1.6 TDCi — это отдельная позиция со своими обозначениями. Если у вас 1.5 TDCi, уточняйте номер именно своей форсунки и сверяйтесь по VIN-коду.

На Connect II — Siemens, а не Delphi

При поиске форсунок часто возникает вопрос — Siemens или Delphi. На Connect второго поколения с 1.6 TDCi применяется пьезосистема Continental/Siemens (VDO), а не Delphi. Форсунки, ремкомплекты и обвязка разных систем не взаимозаменяемы, поэтому ориентироваться нужно на номера Continental/Siemens из таблицы выше.

Особенности пьезофорсунок и кодирование (IMA/C2I)

Пьезофорсунки точнее и быстрее обычных электромагнитных, но чувствительнее к качеству топлива и дороже. По объёму замены: если диагностика показывает значительный износ нескольких форсунок, целесообразно рассмотреть замену комплектом; если неисправна одна, решение принимается после проверки остальных. После установки форсунку нужно прописать: каждая имеет индивидуальный корректировочный код (IMA или C2I), который вводится в блок управления, чтобы точно дозировать впрыск по цилиндрам. Без кодирования возможны неровная работа, потеря мощности и аварийный режим. При монтаже важен момент затяжки: скоба (бугель) затягивается умеренным усилием с доворотом на угол, обратка и магистраль высокого давления — своими моментами. На СТО BusCentr выполнят установку, прописку и проверку совместимости, а для отдельных категорий товаров доступны расширенные гарантийные условия.

Признаки неисправности форсунок и причины

Понять, что форсунка требует внимания, можно по симптомам: двигатель троит, плавает холостой ход, тяжело запускается, растёт расход и пропадает тяга. На пьезосистеме частый сценарий — потеря мощности и аварийный режим даже из-за одной форсунки. Появляются чёрный или сизый дым, провалы при разгоне, а когда форсунка «льёт» — запах топлива и подтекание у посадочного места. Основные причины — некачественное топливо и вода в нём, забитый фильтр, износ распылителя и управляющего элемента. Частая ошибка при установке — повторное использование старых медных шайб и уплотнений обратки.

Обвязка форсунок и проверка перед продажей

Для Connect доступна подробная обвязка: шланги и трубки обратки разных диаметров (от D3.2 до D12), обратные клапаны, штуцеры обратки Siemens (Т-образные и Г-образные, металлические и пластиковые), а также медные уплотнительные кольца и термошайбы, в том числе ремкомплекты на одну и четыре форсунки. При замене пьезофорсунок уплотнения и шайбы обязательно обновляют — старые нарушают герметичность и ведут к подтеканию обратки. Оригинальные б/у форсунки проходят проверку до поступления в продажу: их осматривают на механические повреждения, оценивают состояние разъёма, резьбы, посадочного места и маркировки. Для дорогих пьезофорсунок это особенно важно, ведь состояние электрической части и посадочных поверхностей напрямую влияет на работу. Многие позиции, которые традиционно ищут только на разборке, у нас также доступны новыми по конкурентной цене.

Новая, оригинальная б/у и восстановленная форсунка

Новая оригинальная форсунка имеет заводские характеристики, но это самый дорогой вариант, что особенно заметно на пьезофорсунках. Оригинальная б/у форсунка снимается с автомобилей европейского рынка, имеет подтверждённую работоспособность и более доступную цену — именно такие детали составляют основу ассортимента BusCentr по Connect. Восстановленная форсунка после ремонта — отдельный класс товара, который рассматривают с учётом обязательного кодирования. Оригинальные б/у форсунки поставляются из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии и фактически без пробега по Украине, а естественные следы эксплуатации на корпусе подтверждают, что перед вами оригинальная деталь, уже доказавшая свою надёжность.

Частые вопросы о форсунках Ford Connect

Нужно ли прописывать форсунку после замены?

Да. Пьезофорсунка имеет код IMA/C2I, который вводится в блок управления после установки.

Можно ли поставить форсунку от Peugeot или Citroen?

Да, если совпадает номер: форсунка 1.6 HDi и 1.6 TDCi — это одна деталь.

Чем Siemens отличается от Bosch?

Это разные системы. На Connect II стоит пьезосистема Siemens (Continental/VDO), детали Bosch или Delphi к ней не подходят.

Подойдёт ли форсунка от Volvo?

Да, Volvo 1.6 D использует ту же форсунку — главное сверить номер.

Можно ли менять одну форсунку?

Можно, если неисправна только она и остальные проверены; при значительном износе нескольких разумнее комплект.

Что означает код на форсунке?

Это корректировочный код IMA/C2I, который вводится в блок управления при кодировании.

Как правильно подобрать форсунку на Ford Connect

• двигатель — 1.6 TDCi (DV6) или более поздний 1.5 TDCi;
• мощность двигателя и год выпуска;
• номер форсунки с корпуса (Ford, Peugeot, Citroen или Continental/VDO — это одна деталь);
• VIN-код автомобиля.

Если части данных нет, специалисты помогут определить номер по родственным Peugeot, Citroen и Ford Focus III. Мы организуем прямые поставки из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, без закупки на вторичных рынках Польши, Литвы и Латвии, а товар физически находится на складе в Украине. Доставка — Нова Пошта, Укрпошта, Delivery и Meest по всей Украине, гарантия 14 дней с возможностью расширенных условий при установке на СТО BusCentr. Уточните двигатель и номер по маркировке или VIN-коду — и мы поможем подобрать форсунку быстро и без ошибок.