FoMoCo 9674341880
PSA 9811760780
GATES 4324-10054
TED-GUM 00814523
RAPRO R10610/A
GATES GAT 10015
RAPRO R10632/A
GATES 4324-10050
RAPRO R10432/A
RAPRO R10604/A
RAPRO R10404
GATES 4324-10051
RAPRO R10405
RAPRO R10605
GATES 4324-10055
RAPRO R10606
GATES 4324-10052
GATES 3225-00056
GATES 4324-10053
HUTCHINSON BOBINEAU ALIZE D8X14
RAPRO R10608/A
ATP ATP 22x6
AUTOTECHTEILE ATT511 0210
PROTTEGO 118359J
DR.MOTOR DRM0270
ELRING 871.730
PROTTEGO 118368J
DP GROUP ES 41594
PROTTEGO 118352J
DR.MOTOR DRM0268S
BOSCH 0445110955
DELPHI 28388960
DELPHI 28602948Citroen Jumpy с 2016 года — это самое новое поколение среднего фургона, построенное уже не на платформе Sevel, а на современной платформе EMP2. Оно выпускается в одном семействе с Citroen SpaceTourer, Peugeot Expert и Traveller, Toyota ProAce и Opel Vivaro. От прежнего Jumpy (2007–2016) его отличает не только платформа, но и линейка моторов: дизель здесь представлен семейством BlueHDi под нормы EURO 6, причём сразу в двух объёмах — 2.0 и 1.5. Форсунки этих моторов разные и по объёму, и по производителю, поэтому при подборе важно сначала определить, 2.0 или 1.5 BlueHDi у автомобиля. Ниже разберём моторы, форсунки и обвязку.
Гамма нового Jumpy построена вокруг дизелей семейства BlueHDi (конструктивно — семейство DW10). Основной мотор — 2.0 BlueHDi в нескольких вариантах мощности, а также встречается более компактный 1.5 BlueHDi. Оба мотора этого поколения тесно роднятся с моторами Ford: те же агрегаты применяются на ряде моделей Ford в исполнении 2.0 и 1.5 TDCi, а часть обвязки идёт с маркировкой FoMoCo. Поскольку платформа и моторы общие с Peugeot Expert, Toyota ProAce и другими моделями группы, при подборе форсунки часто можно опираться на номер с корпуса независимо от того, снята деталь с Jumpy, Expert или SpaceTourer — при совпадении номера она взаимозаменяема.
Для мотора 2.0 BlueHDi в ассортименте представлены оригинальные форсунки Delphi с номерами 28388960 и 28602948 (заводской номер 9674984080). Это форсунки версий примерно с 2011 года и позже, под нормы EURO 5 и EURO 6. Тот же мотор 2.0 применяется на Citroen C4 Picasso и DS5, а также на ряде моделей Ford в исполнении 2.0 TDCi, поэтому форсунка распространена и хорошо узнаваема по номеру. Все эти форсунки Common Rail требуют кодирования в блоке управления при замене.
Для более компактного мотора 1.5 BlueHDi применяется другая форсунка — Bosch 0445110955 (заводской номер 9828959880). Это принципиально другая система, чем на 2.0, поэтому форсунки 1.5 и 2.0 не взаимозаменяемы. Даже при похожем семействе моторов нельзя подбирать форсунку только по объёму без сверки номера. Мотор 1.5 BlueHDi также широко применяется на моделях Citroen, Peugeot и Ford, что упрощает поиск по номеру. Как и на 2.0, форсунки 1.5 BlueHDi требуют кодирования при замене.
Для удобства приведём основные форсунки по новому Jumpy и их привязку.
| Номер | Производитель | Двигатель |
|---|---|---|
| 28388960, 28602948 (9674984080) | Delphi | 2.0 BlueHDi |
| 0445110955 (9828959880) | Bosch | 1.5 BlueHDi |
Подбор ведётся по объёму мотора, производителю форсунки, году выпуска и номеру с корпуса: сначала определяют 2.0 или 1.5 BlueHDi, затем сверяют номер со своей деталью.
Форсунки BlueHDi имеют индивидуальный калибровочный код, который прописывается в блок управления при замене. Без корректной прописки двигатель может работать в аварийном режиме, с потерей мощности и неровным холостым ходом. На современных моторах EURO 6 к прописке добавляется и корректная работа систем очистки выхлопа, поэтому установку и кодирование лучше выполнять с диагностикой. На СТО BusCentr подскажут по конкретному мотору, выполнят установку, кодирование и проверку совместимости, а для отдельных категорий товаров при установке доступны расширенные гарантийные условия.
Понять, что форсунка требует внимания, можно по симптомам: двигатель троит, плавает холостой ход, тяжело запускается, растёт расход и пропадает тяга, появляются чёрный дым и провалы при разгоне. На Common Rail частый сценарий — переход в аварийный режим даже из-за одной форсунки и ошибка по конкретному цилиндру. Перед заменой форсунки желательно выполнить проверку слива в обратку или стендовую диагностику — это точно покажет состояние детали. Основные причины неисправностей — некачественное топливо и вода в нём, забитый фильтр, износ распылителя и управляющего клапана. Отдельно отметим: при неисправности ТНВД рекомендуется проверить топливную рампу, трубки высокого давления и форсунки на наличие металлической стружки. При установке обязательно меняют медные шайбы, термошайбы и уплотнения.
Для нового Jumpy доступна обвязка под современные моторы: шланги обратки разных диаметров от D3.2 до D12, обратные клапаны, держатели и крепления форсунок (в том числе с маркировкой FoMoCo и PSA), трубки обратки, включая позиции с 2016 года, а также медные уплотнительные кольца, термошайбы и уплотнения форсунки в удобных ремкомплектах на 1 или 4 форсунки. При замене форсунок уплотнения, термошайбы и медные шайбы обязательно обновляют — старые нарушают герметичность. Оригинальные б/у форсунки проходят проверку до поступления в продажу: их осматривают на механические повреждения, оценивают состояние корпуса, распылителя, разъёма и маркировки. Многие позиции, которые традиционно ищут только на разборке, у нас также доступны новыми по конкурентной цене.
Вместе с форсункой часто заказывают:
Форсунки BlueHDi восстанавливаются не всегда: многое зависит от состояния распылителя и управляющего клапана, а окончательное решение принимается после стендовой проверки. На современных форсунках EURO 6 ремонт требует специального оборудования, поэтому при выборе между ремонтом и заменой имеет смысл сначала продиагностировать форсунку и оценить её состояние.
Новая оригинальная форсунка имеет заводские характеристики, но это самый дорогой вариант. Оригинальная б/у форсунка снимается с автомобилей европейского рынка, имеет подтверждённую работоспособность и более доступную цену — именно такие детали составляют основу ассортимента BusCentr по новому Jumpy. Восстановленная форсунка после ремонта — отдельный класс товара, который рассматривают с учётом обязательного кодирования при установке. Оригинальные б/у форсунки поставляются из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии и фактически без пробега по Украине, а естественные следы эксплуатации на корпусе подтверждают, что перед вами оригинальная деталь, уже доказавшая свою надёжность.
По коду двигателя и VIN. Это принципиально: на 2.0 стоит форсунка Delphi, на 1.5 — Bosch, и они не взаимозаменяемы.
Это разные системы под разные моторы: Delphi 28388960 / 28602948 — для 2.0 BlueHDi, Bosch 0445110955 — для 1.5 BlueHDi. Сверяют по номеру с корпуса.
Да, при совпадении номера и мотора: Jumpy, Expert, SpaceTourer и ProAce — одна платформа EMP2, а часть моторов роднит и с рядом моделей Ford.
Технически да, но на Common Rail форсунки желательно подбирать по состоянию: если одна вышла из строя, остальные часто уже изношены. Решение принимают после стендовой проверки.
VIN помогает определить мотор, объём, год и нормы, но окончательно форсунку подбирают по номеру с корпуса — VIN стоит уточнять вместе с ним.
Если части данных нет, специалисты помогут определить объём, производителя и номер и подобрать совместимый вариант, в том числе по родственным Peugeot Expert, Toyota ProAce и SpaceTourer на платформе EMP2. Мы организуем прямые поставки из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, без закупки на вторичных рынках Польши, Литвы и Латвии, а товар физически находится на складе в Украине. Доставка — Нова Пошта, Укрпошта, Delivery и Meest по всей Украине, гарантия 14 дней с возможностью расширенных условий при установке на СТО BusCentr. Уточните объём, производителя и номер по маркировке или VIN-коду — и мы поможем подобрать форсунку быстро и без ошибок.
Уплотнительное кольцо универсальное (прокладка, сальник, уплотнение "1 шт") Renault Trafic Ø8x4.5x2